Porsche amplía su gama de modelos con motor central con dos nuevos biplaza: el 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS. La potencia de ambos vehículos se incrementa ahora hasta los 365 CV gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado para el motor bóxer de 2.5 litros y cuatro cilindros.
Los nuevos modelos Boxter GTS y Cayman GTS destacan dentro de la gama 718 no sólo por su tecnología, sino también por su estética. El nuevo faldón Sport Design del frontal enfatiza el carácter deportivo del vehículo. Como es típico en los modelos GTS, los módulos de las luces delanteras y los faros bixenón están tintados en negro.
En la parte trasera del coche, los pilotos tintados, así como los logotipos, el faldón posterior y los tubos del sistema de escape deportivo situados en el centro, van en color negro. Por otra parte, los logotipos GTS negros en la base de las puertas y las llantas de 20 pulgadas pintadas en ese mismo tono, con un acabado satinado, completan la vista lateral.
Ya en el interior, el carácter GTS también es muy visible. Tanto el conductor como el pasajero pueden disfrutar de unos asientos deportivos con la parte central tapizada en Alcántara y el cronómetro del Paquete Sport Chrono (de serie) está integrado como componente central del salpicadero.
En el plano mecánico, además de los 365 CV ya mencionados, en los 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS, el par máximo de 430 Nm proporciona una aceleración y unas recuperaciones aún mejores. En concreto, los modelos GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Su velocidad máxima es de 290 km/h.
Ya se pueden realizar pedidos de los nuevos modelos 718 GTS, que llegarán a los concesionarios a mediados de diciembre de 2017. Los precios finales para España son de 90.813 euros para el 718 Boxster GTS y de 88.506 euros para el 718 Cayman GTS.
