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Pruebas Serie 1 - 56.500- - nueva variante deportiva - 340 CV - 250 km/h - 0-100: 4,9 seg.

BMW Serie 1 M Coupé

Ha habido que esperar casi a la desaparición de la actual generación del Serie 1 para que llegue esta versión deportiva.

Comentar Publicado el viernes 02 de septiembre de 2011
Disponible sólo con la carrocería coupé, es un modelo de propulsión trasera y un potente motor gasolina con turbo que únicamente se ofrece con un cambio manual de seis marchas.

Por dentro y por fuera

Dentro: La apariencia es muy sobria, no hay mucho espacio detrás... pero la calidad es correcta, la postura de conducción magnífica y estrena instrumentación, volante y asientos deportivos. Por dentro se arranca con un botón.

Cómo va

Lo mejor es su propulsor, que despliega muchísima fuerza y unas prestaciones que le aproximan a todo un M3 de 420 CV. Además, tiene una suspensión muy firme -por eso, resulta bastante incómodo si el asfalto no está perfectamente liso-, una dirección muy rápida, unos frenos que no soportan demasiado los esfuerzos y un cambio de accionamiento 'durito'. Esta versión se distingue también por su diseño exterior -con un completo kit aerodinámico, las llantas de 19", sus cuatro tubos de escape...-. Veredicto: ----

Por fuera

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