Cuál es la autonomía real del BMW i3
Hemos sometido a un BMW i3 a un test en condiciones reales de conducción y sobre terreno adverso, para conocer cuál es su autonomía real en las peores condiciones posibles.
Audi A3 Sportback e-TRON
A veces es mejor hacer las cosas con calma. Sólo así te aseguras de que tu producto no será el primero en llegar, ni el segundo, ni siquiera el tercero, pero sí el mejor. Este es el resultado de aprender de los errores de otros. Esto es lo que le ha ocurrido a Audi con su A3 e-TRON.
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Los vehículos eléctricos enchufables se van implantando poco a poco y sus beneficios y posibilidades son, en general, conocidas; pero todavía circulan algunos mitos. Comprobamos qué hay de verdad en ellos.
Tesla Model S: el único recomendable
Aunque todos los coches eléctricos que están apareciendo últimamente son realmente impresionantes, el Tesla Model S es el único que nos atreveríamos a recomendarte.
Audi A3 Sportback e-tron: Prueba
‘etron’, es el nombre que recibe la variante híbrida enchufable del Audi A3, que únicamente se venderá con carrocería Sportback y acabado Ambition. Combina un propulsor de gasolina 1.4 TFSI de 150 CV y un motor eléctrico de 102 CV que, en conjunto, desarrollan 204 CV. Es capaz de recorrer hasta 50 km en modo eléctrico, razón por la cual homologa un consumo medio de sólo 1,5 l/100 km.
Qué autonomía ofrece el BMW i3… en las peores condiciones posibles
Mes y medio después de la presentación del BMW i3 en la súper plana Holanda y la llegada de las primeras unidades de prensa a España, hemos corrido a hacernos con un ejemplar para ver exactamente qué tal funciona el i3 en un terreno más adverso, menos monótono y con menos badenes que Ámsterdam y sus alrededores.