El Citroën C4 Cactus sustituye el e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100 CV
La gama del C4 Cactus se actualiza y cambia su motor diésel e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100, manteniendo la caja pilotada ETG de 6 velocidades.
La gama del C4 Cactus se actualiza y cambia su motor diésel e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100, manteniendo la caja pilotada ETG de 6 velocidades.
Audi comienza a utilizar una locomotora híbrida enchufable de 1.000 CV fabricada por Astom en su planta de Ingolstadt, apuntándose un tanto en transporte sostenible.
Para evitar sospechas, el grupo automovilístico francés dará a conocer el consumo en un uso real de sus coches, medidos por un organismo independiente.
Volkswagen ha desmentido en un comunicado las acusaciones sobre el motor EA 288, asegurando que éste está completamente fuera del ´Caso Volkswagen´.
La tecnología e-turbo, que se asociará a la versión diésel del Bentley Bentayga, implicará una mayor eficiencia y eficacia.
Cuatro meses después de su comercialización, sólo en gasolina, SsangYong empieza a vender su SUV con un nuevo propulsor diésel 1.6 de 115 CV.A la vez, presenta la versión bi fuel de gasolina y GLP, con 128 CV.
Justo al final de su vida comercial, Audi lanza una versión especial del A5 llamada DTM Selection, con una producción limitada a 50 unidades y solo para Alemania.
El Gobierno francés subvenciona con 10.000 euros la compra de un coche eléctrico nuevo si se entrega un diésel de más de 15 años.
La versión familiar del Opel Astra, el Sports Tourer, llegará en abril del próximo año con un motor diésel 2.0 CDTI de doble turbo y 160 CV.
El Volkswagen Touran 2016 ya tiene definida su gama y los precios para todos sus acabados. Arranca en 26.280 euros y tiene la posibilidad de ponerle un kit R-Line.