El coche más vendido en España, en julio de 2023, ha sido el Dacia Sandero y, además, en el acumulado del año también ocupa el primer puesto con 16.481 unidades comercializadas. Pero ¿cuáles son los otros 9 coches más vendidos en nuestro país en el mes de julio?
En julio de 2023 se vendieron en nuestro país un total de 81.205 turismos y todoterrenos. Es el séptimo mes consecutivo en el que se registra un crecimiento en las ventas de coches nuevos.
Europa sigue la ruta trazada camino de la electrificación y, durante el primer semestre del año, la venta de coches eléctricos en el continente ha superado en cuota a los diésel por primera vez.
El Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en España por segundo mes consecutivo y, además, en el acumulado del año también ocupa el primer puesto. ¿Qué habrá sucedido con el resto de posiciones de esta clasificación de los 10 coches más vendidos en junio?
En 2023, Suzuki ha incrementado en un 155 % sus ventas respecto al primer trimestre de 2022, gracias a la buena acogida de su gama de modelos electrificados.
El pasado mes se vendieron en nuestro país un total de 92.025 turismos y todoterrenos. Mayo es el quinto mes consecutivo de crecimiento de ventas de coches nuevos en España a lo largo de este 2023.
Las ventas de coches nuevos en España alcanzaron en mayo 84.977 turismos y TT nuevos. Una cifra que, como viene ocurriendo desde el pasado marzo, supone un descenso respecto a las matriculaciones del pasado año. Este mes, un 10,9% menos.
La crisis de los microchips y la incertidumbre económica siguen lastrando las ventas de coches nuevos en el mercado español, que en abril matriculó 69.111 turismos y TT nuevos, un 12,1% menos que hace 12 meses.
Con unas matriculaciones de únicamente 59.044 turismos y todo terreno, este dato supone hasta un 20,5% menos que las ventas realizadas en el mismo mes de 2020. El mercado sigue en caída libre debido a la crisis de los microchips y las asociaciones del sector indican que los coches comprados ahora se entregaran «en un plazo de seis a ocho meses de media».
Aunque las ventas ‘sólo’ cayeron un 15,7% respecto a 2020. Debido a la crisis de los microchips, en España únicamente se vendieron 59.641 unidades de turismos y todoterreno; de los que casi la mitad ya fueron de energías alternativas.
