Finalmente, la colaboración entre los indios de Tata y el Grupo Volkswagen anunciada durante el pasado mes de marzo no se llevará a cabo.
La marca india Tata ya ha empezado a producir su nuevo SUV del segmento B, el Nexon, cuyas ventas se iniciarán antes de que finalice el verano.
El vehículo, que llegará al mercado a finales de marzo, será renombrado debido al virus zika. Tiago ha sido el nombre elegido por el ganador de un concurso en la web.
La firma india también está presente en la principal feria europea del automóvil, gracias a tres prototipos: el Hexa Concept, el Bolt Sport Concept y el ConnectNext Concept. Tres proyectos que marcarán el futuro estético y tecnológico de la marca.
GlobalNCAP, entidad que analiza la seguridad de los vehículos que se comercializan en mercados emergentes, ha llevado a cabo un estudio sobre coches vendidos en la India, en el que destaca la puntuación obtenida por el Tata Nano, cero estrellas.
Desde hace un par de años se venía anunciando que Tata iba a renovar su urbano Indica por un nuevo modelo... pero no ha sido hasta ahora cuando se ha comenzado a vender en España. Ya hemos podido probarlo y nos ha sorprendido, pero... ¿para bien?
Su nombre real es Tata Indica Vista 1.3 Quadrajet y es el modelo con motor diesel más barato del mercado. Para ello, renuncia a bastantes cosas que parecen imprescindibles en sus alternativas generalistas. Analizamos en qué escatima y cuáles son sus puntos fuertes para comprobar si, en realidad, se trata de una compra interesante o no.
Este pequeño modelo sorprende por la protección lograda en los test de choque. A continuación, te damos todos los detalles de un todo camino que podría funcionar comercialmente en nuestro país.El Tata Nexon en un simpático SUV de diseño atractivo y...
La compañía india Tata ha firmado un acuerdo de colaboración con el Grupo Volkswagen: le suministrará plataformas para los modelos más económicos.
A la hora de comprar un coche uno de los aspectos en los que más nos fijamos es en su precio. ¿Quieres conocer cuáles son los 10 modelos más baratos de este año?
La firma india aprovecha el tirón mediático de la estrella del FC Barcelona para promocionar su nuevo modelo, el Tiago, al que lo define como "fantástico".
El acabado lujoso de Ford, estrenado por el Mondeo, contará con más integrantes, que serán presentados en el Salón de Ginebra.
Tata ha presentado en el Salón de Nueva Dehli el Nexon, un SUV del segmento B pensado para el mercado indio y que comenzará a venderse este año.
Ni híbridos, ni eléctricos, ni propulsados por hidrógeno... Un ex-ingeniero de F1 cree que la solución a los problemas energéticos pasa por el aire comprimido. Para demostrar que funciona, ha creado este prototipo con la participación de Tata: El Mini Cat.
Con una longitud de 3.504 mm., una anchura de 1.673 mm. y una altura de 1.405 mm., el Megapixel es la interpretación que Tata hace del Nano para Europa: "marca el futuro de la compañía en cuanto a diseño", ha dicho de él Prakash M. Telang,...
El Vista LS seguirá siendo el modelo más barato del mercado español... pero, si para ti lo más importante es la relación precio/equipamiento, el Vista LX te puede resultar más interesante y sólo cuesta 750 euros más.
Un Tata Vista, un Dacia Sandero, carburante gratis... son sólo algunos de los premios que puedes ganar si participas en los sorteos que te proponemos. Esto es lo que tienes que hacer si quieres conseguirlos.
Land Rover y Tata unen sus destinos tras una compra mediante la cual los indios podrían dar un salto tecnológico muy grande.
En el mercado español, el Tata Vista es el modelo más barato a la venta y, además, está muy bien equipado para su precio. ¿Cuáles son sus puntos fuertes y débiles?
Todos los vehículos afectados pertenecen a la primera generación del Tata Nano, que se lanzó en 2009 y dejó de producirse en septiembre, por lo que el modelo que comenzó su fabricación en noviembre para el mercado indio no se ve afectado. Según...
Estos dos pick up muestran dos conceptos diferentes; el Actyon Sports se plantea como vehículo más destinado al disfrute del tiempo libre, mientras que el Xenon, austero, responde a la definición de "herramienta asequible".
El Tata Xenon ha sido, tras el Mahindra Bolero, el pick up más económico del mercado español, pero en los dos últimos años, ha estado sumido en un letargo comercial que culminó a principio de año con la llegada de un nuevo importador para la marca en España.
El motivo de este descalabro se debe, no sólo a su sencillez, sino también a la gran cantidad de casos de incendio que se han producido desde su lanzamiento. Como ejemplo, Tata sólo fue capaz de matricular 1.200 unidades durante el mes de...
El Tata Pixel Concept mantiene la capacidad para cuatro pasajeros -sería un buen rival para el Toyota iQ- y monta un sistema que le permite realizar un giro completo en apenas 5 metros, una solución muy práctica para maniobrar por el centro de las...
Tiene un interior homologado para cinco personas -aunque el que viaje en la plaza central lo hará de manera incómoda- y un maletero de 220 litros. Equipa un motor 1.4 de gasolina de 85 CV con el que es capaz de alcanzar los 160 km/h consumiendo 6,4...
Grand Vitara (Preparación modular con garantía oficialpara uso diario)
En los últimos tiempos estamos viviendo una evolución en el mercado todoterreno que, por una parte, ha hecho que los TT auténticos (con reductora) sean vehículos cada vez más potentes, equipados, refinados y costosos.
Por otra parte, los modelos más populares han ido ganando también equipamiento de confort y seguridad, mientras por el camino se dejaban los bloqueos de diferencial, los ejes rígidos y la reductora, entre otros elementos TT.
Así, da la impresión de que sólo algunos pick up se conservan fieles al concepto de TT tradicional. Pero esto no es exactamente así.
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