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Toyota Prius Salón de Los Ángeles

Toyota Prius 2019, ahora con tracción integral

Publicado el miércoles 28 de noviembre de 2018
Toyota Prius 2019, ahora con tracción integral

El híbrido más popular del planeta acaba de renovarse para ampliar su gama con una versión de tracción total. Toyota ha escogido el Salón de Los Ángeles para presentar esta nueva variante, que también estrena ligeros cambios estéticos y de equipamiento.

Desde el lanzamiento de su primera generación en 1997, el Toyota Prius solo ha estado disponible con tracción delantera, es por ello que la actualización del modelo híbrido ha sorprendido a todo el mundo. Y es que la marca japonesa ha acudido al Salón de Los Ángeles con el primer Toyota Prius de tracción total y, además, ha aprovechado para actualizar toda la gama con ligeros cambios estéticos y de equipamiento.



Además de ampliar el catálogo de colores exteriores y de llantas, Toyota ha reestructurado los niveles de acabado disponibles con nuevas denominaciones. De la misma forma, los clientes del Prius puede escoger nuevos elementos opcionales, como las barras del techo que permiten transportar un cofre o un par de biciletas. A nivel de diseño, los faros delanteros de led son completamente nuevos, como los pilotos traseros, que también utilizan la tecnología led. Los dos paragolpes también han sido rediseñados.


Bajo el capó se esconde el mismo conjunto híbrido que combina un motor de gasolina de 98 CV con uno eléctrico de 72 CV para ofrecer una potencia máxima combinada de 122 CV a 5.200 rpm. Como siempre, este sistema de propulsión se asocia una caja de cambios automática de tipo CVT y a un sistema de frenada regenerativa que permite recargar su batería de iones de litio, que es nueva en la versión de tracción delantera. La novedad se encuentra en la tracción, ya que, a partir de ahora, el bloque de 122 CV puede ligarse a un sistema de tracción total denominado Hybrid AWD-i. Los Prius con tracción total cuentan con un segundo motor eléctrico que se encarga de impulsar el tren trasero en situaciones de baja adherencia, siempre y cuando se circule a velocidades de entre 10 y 70 km/h.

No sabemos si llegará a España



Toyota no he desvelado más detalles sobre esta nueva versión, por lo que desconocemos sus prestaciones y su precio- Tampoco sabemos si estará disponible en nuestro mercado, aunque es previsible que sí, ya que su debut europeo está previsto para el Salón de Bruselas, que se celebrará el próximo mes de enero.
 
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