El carril izquierdo de la autovía funcionará por franjas horarias mediante señalización variable inteligente entre Madrid y Torrejón de Ardoz. La DGT aclara que ni los turismos eléctricos con distintivo CERO podrán acceder si viaja únicamente el conductor.
El próximo SUV compacto de la firma del óvalo lucirá una estética radical inspirada en el mundo del rally y aprovechará la tecnología híbrida y eléctrica del gigante asiático para volver a conquistar el mercado europeo.
La DGT activa una nueva campaña de vigilancia de velocidad con cinco nuevos radares.
El mercado español de turismos y TT ha cerrado el periodo enero–julio de 2026 con 749.656 matriculaciones, lo que supone un +5,8% frente al mismo periodo de 2025 (708.249). El crecimiento no es explosivo, pero sí sostenido y, sobre todo, cada vez más apoyado en la electrificación «realista» (híbridos).
Julio cerró con 104.481 turismos matriculados, un 3,4% más que hace un año. Las marcas de origen chino firmaron 16.676 de ellos, el 16% del mercado, frente al 10% de julio de 2025. Los coches sin ningún tipo de electrificación se quedaron en el 29,6% del mercado.
No es prototipo ni promesa: el SuperPanther eTopas 600 ya se ensambla en serie en Austria para dar servicio en rutas reales con clientes como la empresa de transportes DHL. Esto puede ser el principio de un movimiento del transporte pesado por carretera que puede cambiar el tablero de la movilidad eléctrica en Europa.
España cuenta con 56.682 puntos de recarga públicos operativos, pero otros 17.821 permanecen fuera de servicio. ANFAC reclama mejorar la disponibilidad y la información sobre la red para impulsar la movilidad eléctrica
