La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ha abierto una evaluación preliminar que afecta a cerca de 1.198.300 vehículos. La investigación se centra en los Tesla Model 3 fabricados entre 2018 y 2020, así como en los Tesla Model Y producidos entre 2021 y 2023. El organismo ha tomado esta medida tras recibir 156 quejas de usuarios que alertan de un fallo estructural crítico en el tren delantero.
¿Qué fallo tienen los Tesla Model 3 y Model Y en la suspensión?
El componente bajo sospecha es la biela inferior lateral frontal, la pieza encargada de sujetar la rueda delantera al subchasis y mantener la alineación del vehículo durante el paso por curva. Los informes técnicos indican que este elemento puede desprenderse repentinamente durante la marcha, provocando la pérdida total de la dirección y dejando la rueda sin soporte lateral.
En la mayoría de los casos documentados, la avería se produce sin ningún aviso previo, aunque algunos conductores afirmaron escuchar ruidos extraños en el eje delantero momentos antes del fallo. Por el momento, las autoridades han confirmado que no se han registrado accidentes, heridos ni víctimas mortales asociados a esta avería.
¿Cómo afectará este defecto técnico a los propietarios de Tesla?
A diferencia de la mayoría de los inconvenientes que suele afrontar la marca, los cuales se resuelven habitualmente mediante actualizaciones de software inalámbricas (OTA), este fallo exige una intervención mecánica directa. De confirmarse el defecto al término de la evaluación preliminar, Tesla se verá obligada a efectuar una llamada a revisión masiva para sustituir el componente dañado en el taller.
Este procedimiento suma una nueva complicación a la firma de Elon Musk, que ya mantiene abiertos otros frentes con las autoridades de tráfico estadounidenses, como la investigación ampliada a 3,2 millones de coches por el funcionamiento del sistema de conducción autónoma FSD en condiciones de baja visibilidad.
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