La tecnología consiste en los brazos robóticos mencionados, los cuales están sobre raíles montados en un eje longitudinal de la célula óptima de medición que se mueve libremente. A su vez, este eje realiza un mapa completo del vehículo en 3D para utilizar dos pequeños robots en paralelo, abarcando así una mayor superficie de trabajo. Anteriormente, los robots grababan primero un lado del automóvil y luego otro, por lo que la rapidez de las mediciones ha aumentado notablemente.
Este nuevo procedimiento forma parte de la estrategia de digitalización en la producción futura del Grupo BMW, por lo que se espera que también sea implementada en la fabricación de más modelos. Por su parte, Eduard Obst, Director de Análisis Geométrico, Tecnología de Medición y Cubicaje de BMW ha declarado que «ya no se necesitan largas mediciones individuales y recolección de datos, ya que ahorra tiempo y aumenta la calidad al comienzo de la producción en serie».
