El Dacia Spring 'lo peta' en ventas en enero de 2023

¿Qué eléctrico me compro? Dacia Spring, Renault Twingo o Smart Fortwo

Dacia Spring: más potencia y un nuevo acabado

Dacia ha comunicado que cierra el mes de enero con el Spring como eléctrico más vendido, copando el 9,2% de la cuota total.

Si a alguna marca se le puede atribuir la mayor de las democratizaciones del universo eléctrico, esa es sin duda Dacia. La firma rumana propiedad del Grupo Renault lanzó el Spring en marzo de 2021 y, en menos de dos años, ya circulan más de 100.000 de estos coches por Europa. Comenzó costando apenas 18.000 euros y, aunque ahora ya no es tan económico, sigue siendo el eléctrico más barato si no contamos con el Invicta Electric D2S, que aunque esté catalogado como turismo tiene ciertas limitaciones.

Ese bajo precio, que detallaremos después en la tabla de más abajo, ha propiciado que en un mercado como el nuestro, en el que el coste de adquisición es un aspecto más que clave, se haya podido posicionar como el coche eléctrico más vendido del mercado, con nada menos que un 9,2% de cuota sobre el total. Bien es cierto que en ese porcentaje no se incluyen sólo las ventas a particulares, sino también a flotas, pero es un dato sobresaliente.

Además, desde este mes de febrero ya está disponible para comprar la más potente versión Extreme de 65 CV, que resulta un poco más competitiva en carretera por su mayor aceleración. Esta variante de 65 CV emplea la misma batería de 27,4 kWh netos del Spring de 45 CV, siendo su autonomía oficial de 224 km, sólo 6 km inferior a la del Spring de 45 CV, que asciende a 230 km.

No sólo es barato, sino que el Spring tiene otras cualidades. Es muy manejable en ciudad gracias a sus contenidos 1,58 metros de ancho (si bien eso, por lógica, limita un poco su estabilidad en carretera), y con una altura de 1,51 metros ofrece una grata visibilidad desde el puesto de conducción. También resulta pequeño en longitud (3,73 metros de largo), de manera que es fácil de aparcar en el entorno urbano.

Además, su equipamiento de serie es bastante decente. El acabado Essential ya incluye seis airbags, aire acondicionado, control de presión de neumáticos, cuatro elevalunas eléctricos, Bluetooth o toma USB. La terminación Extreme añade sensores de aparcamiento traseros, cámara posterior o pantalla de 7″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay.