La opinión de Álvaro Sauras: el BYD ATTO 3 EVO más rápido

ENLACE A YOUTUBE

BYD continúa ampliando su gama de vehículos eléctricos y el nuevo ATTO 3 EVO supone uno de los ejemplos más llamativos de hasta dónde puede llegar la plataforma eléctrica de la marca china. Con una potencia cercana a los 450 CV y tracción total, este SUV compacto da un importante salto prestacional respecto a las versiones convencionales.

Sin embargo, la gran pregunta no es cuánto corre, sino si resulta necesario disponer de semejante nivel de prestaciones en un vehículo de este segmento.

Una plataforma muy versátil

El BYD ATTO 3 EVO utiliza la evolución más reciente de la e-Platform 3.0, una arquitectura que comparte numerosos elementos con otros modelos de la marca. La sensación es que bajo la carrocería del SUV se esconde buena parte de la tecnología empleada en vehículos mucho más deportivos.

La integración estructural de la batería, la arquitectura eléctrica de alta tensión y el trabajo realizado sobre el chasis permiten ofrecer unas prestaciones muy elevadas sin renunciar a la habitabilidad ni al confort. Además, el modelo mantiene unas dimensiones propias del segmento C, con un interior amplio y unas plazas traseras generosas.

Un interior diferente y muy tecnológico

Uno de los aspectos más característicos del ATTO 3 EVO sigue siendo su habitáculo. El diseño apuesta por soluciones poco convencionales, con salidas de ventilación muy llamativas, abundantes superficies acolchadas y una presentación claramente diferenciada respecto a la de los fabricantes europeos.

El sistema multimedia también llama la atención. Aunque utiliza una base Android propia, ofrece funciones avanzadas, navegación conectada y múltiples accesos rápidos. En algunos momentos transmite una sensación muy moderna y, en otros, ciertas decisiones de diseño generan algunas dudas sobre su planteamiento.

En cualquier caso, el nivel de equipamiento es muy elevado e incluye elementos cada vez más valorados, como los asientos ventilados o las ayudas avanzadas a la conducción.

Mucha potencia y un consumo elevado

Los cerca de 450 CV disponibles convierten a este SUV chino en un vehículo muy rápido. Las aceleraciones son contundentes y las recuperaciones resultan espectaculares, permitiendo disponer de una capacidad de respuesta impropia de un SUV familiar.

Sin embargo, toda esa potencia tiene un coste. El consumo en carretera puede situarse en cifras elevadas, lo que afecta directamente a la autonomía real del vehículo y puede hacer que la versión de tracción trasera resulte una alternativa más equilibrada.

Primeras conclusiones

El BYD ATTO 3 EVO demuestra la enorme capacidad tecnológica que ha alcanzado la marca china. Es rápido, está muy bien equipado y ofrece un comportamiento dinámico notable, en especial teniendo en cuenta su potencia.

No obstante, la versión más potente puede resultar excesiva para muchos usuarios. El incremento de precio y el mayor consumo hacen que las variantes menos potentes aparezcan como opciones más racionales.  Aun así, el ATTO 3 EVO deja una sensación muy clara: BYD ya no solo compite por precio, sino también por tecnología, prestaciones y capacidad de innovación.