El Bugatti Destrier convierte la radicalidad del Bolide en una pieza de coleccionista pura
Una obra de arte de producción única con 1.600 CV de potencia, prestaciones de infarto y un interior de alta costura que deslumbrará en Pebble Beach 2026
Una obra de arte de producción única con 1.600 CV de potencia, prestaciones de infarto y un interior de alta costura que deslumbrará en Pebble Beach 2026
Ante el próximo eclipse solar, repasamos cómo el fabricante francés revolucionó el automóvil en 1934 al crear el primer coupé-cabriolet con techo rígido retráctil y cómo esta denominación marcó su legado
Entre enero y julio, el comprador privado en España ha dictado sentencia: híbridos, SUV compactos y precio contenido. Toyota reina con claridad en el canal particular, el Dacia Sandero aguanta como el «coche-refugio» y la nueva ola china ya no es una promesa, sino un hecho con cifras.
la marca de Sant’Agata Bolognese conmemora las seis décadas del superdeportivo original. Por ello, une su motor V12 híbrido de 1.015 CV con la herencia estética del Miura.
La firma alemana recupera el espíritu de su mítico compacto con un consumo récord de 12,8 kWh a los 100 kilómetros
Ya te hemos hablado del GWM Ora 5, incluso has leído algo en Autofácil sobre modelos de GWM que llegarán a nuestro mercado tras el verano como el GWM Haval H7 o el Tank 300. Pero aún hay más, y también llamando a la puerta de la gama GWM para un futuro inmediato. Te lo contamos.
El carril izquierdo de la autovía funcionará por franjas horarias mediante señalización variable inteligente entre Madrid y Torrejón de Ardoz. La DGT aclara que ni los turismos eléctricos con distintivo CERO podrán acceder si viaja únicamente el conductor.
La DGT activa una nueva campaña de vigilancia de velocidad con cinco nuevos radares.
El mercado español de turismos y TT ha cerrado el periodo enero–julio de 2026 con 749.656 matriculaciones, lo que supone un +5,8% frente al mismo periodo de 2025 (708.249). El crecimiento no es explosivo, pero sí sostenido y, sobre todo, cada vez más apoyado en la electrificación «realista» (híbridos).
No es prototipo ni promesa: el SuperPanther eTopas 600 ya se ensambla en serie en Austria para dar servicio en rutas reales con clientes como la empresa de transportes DHL. Esto puede ser el principio de un movimiento del transporte pesado por carretera que puede cambiar el tablero de la movilidad eléctrica en Europa.