Los 5 coches más vendidos hasta agosto en España

El mercado de turismos en España mantiene su evolución positiva en agosto de 2026, con 68.544 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 11,79% respecto a agosto de 2025, cuando se registraron 61.315 unidades. Un resultado especialmente significativo teniendo en cuenta que agosto suele ser un mes condicionado por las vacaciones y la menor actividad comercial.

En el acumulado hasta agosto, las matriculaciones alcanzan las 818.201 unidades, un 6,3% más que en el mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron 769.564. En cuanto a los modelos más demandados, el ranking refleja el protagonismo de los utilitarios de los segmentos B y C, que ocupan los tres primeros puestos, mientras que los SUV compactos y urbanos completan el Top 5, confirmando el peso que tienen estos tipos de vehículos en el mercado.

1.Dacia Sandero

El Dacia Sandero es, por sexto mes consecutivo, el coche más vendido en España en 2026. Hasta agosto acumula 23.769 matriculaciones, 3.932 más que el segundo clasificado de este mes, el Seat Ibiza. Este modelo de Dacia ha liderado el ranking en casi todos los meses de este año, exceptuando enero en el que no se encontraba dentro del Top 5 y febrero en el que ocupaba el segundo puesto. En este mes acumula 2.037 turismos matriculados.

Su éxito se explica por su precio contenido, espacio suficiente para una familia, costes de utilización ajustados y una gama mecánica variada (opciones de gasolina, GLP e híbrida). Además, mantiene una importante demanda entre los compradores particulares, un perfil muy relevante en el mercado actual.

Entre sus grandes argumentos destaca el motor ECO-G de GLP, que permite reducir el coste de uso y disfrutar de la etiqueta ECO de la DGT. Mientras, la llegada del nuevo Hybrid 155 amplía su oferta electrificada. Todo ello hace que el Sandero destaque por ofrecer justo lo que muchos compradores necesitan sin pagar equipamientos innecesarios. Aunque sus matriculaciones bajan un 6.1 % frente al acumulado de 2025 sigue manteniendo su Top 1.

2. Seat Ibiza

El SEAT Ibiza se mantiene como el segundo coche más vendido de España en 2026, con 19.837 matriculaciones acumuladas hasta agosto, un 27,1% más que en el mismo periodo de 2025. Solo en agosto registró 1.530 unidades, un 29% más que en agosto del año pasado.

Su fuerte crecimiento se explica por la llegada de la versión renovada del Ibiza a los concesionarios a principios de este año, después de que SEAT iniciara su producción en Martorell (Barcelona) en diciembre. A ello se suma una fórmula que sigue funcionando en España: tamaño práctico, costes de mantenimiento contenidos y una amplia red comercial. Factores que lo hacen muy atractivo tanto para particulares como para empresas, renting y alquiladores.

El Ibiza, además, mantiene una importante presencia en el mercado de flotas: el 35,1% de sus matriculaciones corresponden a empresas de alquiler y el 22,1% a renting, lo que ayuda a explicar la solidez de sus cifras. Y todo ello con una particularidad: sigue siendo un modelo de combustión, ya que SEAT no incorporará versiones mild-hybrid hasta 2027.

Así, el Ibiza se consolida como un segundo clasificado en el ranking que crece con mucha fuerza, estando a tan solo 3.932 unidades del primer puesto.

3. Toyota Corolla

El Toyota Corolla se mantiene como el tercer coche más vendido de España en 2026, con 17.119 matriculaciones acumuladas hasta agosto, un 14,2% más que en 2025. Su crecimiento tiene especial mérito porque no depende de una nueva generación, un restyling o un nuevo motor: el Corolla sigue funcionando gracias a su apuesta por la tecnología híbrida convencional. De hecho, el 99,9% de sus matriculaciones corresponden a versiones HEV, que ofrecen etiqueta ECO, un consumo ajustado y la posibilidad de disfrutar de las ventajas de un electrificado sin necesidad de enchufarlo.

El Corolla también destaca por su equilibrio entre clientes particulares y profesionales: el 63,4% de sus matriculaciones corresponden a particulares, mientras que el resto se reparte entre empresas, renting y alquiler. Además, suma 779 unidades como autotaxi en lo que va de año, siendo el segundo modelo más matriculado para este uso en España.

Su combinación de fiabilidad, eficiencia, etiqueta ECO y una gama híbrida siguen encajando muy bien en España.

 

4. Toyota C-HR

El Toyota C-HR se consolida como el cuarto coche más vendido de España en 2026, con 15.930 matriculaciones acumuladas hasta agosto, un 26,5% más que en el mismo periodo de 2025. Su ascenso es destacable: hace apenas un año ocupaba el puesto 14 y ahora se encuentra entre los cinco modelos más vendidos del país. Su carrocería SUV compacta y mecánicas electrificadas, con una gama que combina híbridos convencionales, híbridos enchufables y versiones 100% eléctricas, le hacen ocupar este cuarto puesto. Además, el modelo tiene una fuerte aceptación entre particulares, que representan el 66,2% de sus matriculaciones, mientras que otro 17,8% corresponde a renting.

El C-HR llega a este cuarto puesto gracias a un crecimiento muy superior al de muchos de sus rivales, aunque en agosto perdió algo de impulso y quedó séptimo del ranking mensual, con 1.244 unidades. Aun así, sus cifras acumuladas demuestran la fuerza de su propuesta: no ofrece ninguna versión exclusivamente de gasolina, apostando por la electrificación como elemento diferenciador. Y hay un dato adicional interesante: el C-HR comparte denominación comercial en algunos registros con el C-HR+ eléctrico, que comenzó a entregarse en España en marzo. Si se contabilizaran en conjunto, ambos modelos superarían las 17.000 unidades y podrían adelantar al Toyota Corolla.

5. MG ZS

El MG ZS cierra el Top 5 de coches más vendidos en España en 2026, con 15.309 matriculaciones acumuladas hasta agosto, aunque registra un descenso del 13,9% frente al mismo periodo de 2025. En agosto matriculó 1.319 unidades, una cifra que le situó en el sexto puesto del ranking mensual. Su caída contrasta con el fuerte crecimiento de varios de sus rivales, pero también tiene una explicación dentro de la propia gama de MG: el MG3 ha aumentado considerablemente sus matriculaciones, pasando de 6.161 unidades hasta julio de 2025 a 9.756 este año, mientras que el ZS y el HS han perdido volumen.

Aun con esta evolución, el ZS continúa entre los cinco modelos más vendidos del país gracias a una propuesta que combina carrocería SUV, una gama con motores de gasolina e híbridos convencionales y una relación entre precio y equipamiento muy competitiva. Además, su descenso no responde a la pérdida de ayudas a la compra, ya que el ZS no se beneficia de programas como el MOVES ni del actual Plan Auto+. El dato demuestra que, pese a perder terreno respecto a 2025, el MG ZS sigue teniendo un peso enorme en el mercado español, aunque ahora comparte protagonismo dentro de la propia MG con modelos como el MG3.

Un mercado cada vez más electrificado

Más allá del Top 5, los datos muestran un mercado español que avanza hacia la electrificación. En agosto se matricularon 18.967 turismos electrificados (BEV+PHEV), un 27% más, y ya representan el 27,7% de las ventas del mes. En el acumulado del año alcanzan las 185.340 unidades, un 34,1% más que en 2025 y el 22,6% del mercado.

También siguen mejorando las cifras de emisiones: los turismos vendidos en agosto registraron una media de 95,5 g de CO₂/km, un 2,3% menos que hace un año. Por canales, los particulares siguen siendo los principales compradores, con 39.109 unidades en agosto, mientras que alquiladores y empresas también crecen a buen ritmo.