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Peugeot Bóxer 4x4 Concept: dispuesto a todo

Publicado el jueves 03 de octubre de 2019

El Peugeot Bóxer 4x4 Concept ha sido sometido a una profunda personalización para ofrecer espacio para que tres personas puedan vivir dentro. Pensada para los más aventureros, cuenta con una transmisión integral Dangel, neumáticos específicos y una mayor distancia al suelo.

Con motivo del Salón VDL de París, Peugeot ha mostrado su particular visión del vehículo de entretenimiento y ocio. En este sentido, el Bóxer 4x4 Concept responde a las demandas de los más aventureros con una furgoneta camper altamente personalizada y con unas aptitudes off road que la permitirán acceder a zonas donde sus competidoras no pueden acceder.

Kia ofrece un modelo electrificado para cada necesidad

El Peugeot Bóxer 4x4 Concept está desarrollada sobre la base de un Bóxer L3. Sus seis metros de longitud se han optimizado para ofrecer a sus ocupantes un espacio de 10 metros cuadrados, diseñado para que puedan alojarse tres personas.

Cuatro zonas bien diferenciadas para el interior



Para el interior, se han creado cuatro zonas: cocina-comedor, dormitorio, cuarto de baño y puesto de conducción. La transformación es obra de Bravia Mobil y los equipos de Colores y Materiales de Peugeot. El fregadero, la encimera y la mesa son obra de Kerrock, mientras que Alpine, especialista en dispositivos multimedia para el automóvil, se ha ocupado del sistema de información y entretenimiento y del navegador.

El habitáculo goza de materiales como la madera y tapicería Alcantara, aportando así una sensación de comodidad, calidez y deportividad. En línea con otros modelos de la marca, todo el techo está recubierto con tapicería textil, mientras que el cromo interior de las empuñaduras de las puertas y las bisagras desaparece para dejar paso al Cast Iron satinado.

Preparado para salir del asfalto



Bajo el capó, el Bóxer 4x4 Concept esconde un propulsor diésel BlueHDi de 165 CV de potencia y 370 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a la tracción total firmada por Dangel, que funciona por medio de un diferencial de acoplamiento viscoso y una caja de reenvío en el eje delantero y que permite escoger entre los modos 2WD y 4WD en función de las condiciones de la carretera o el camino.

La eficacia fuera del asfalto se complementa con unos neumáticos BF Goodrich, así como una altura libre al suelo de 30 mm delante y 50 mm detrás. Entre el equipamiento incluido destaca la adición de una canoa canadiense fabricada en madera de nogal o la bicicleta de montaña con asistencia eléctrica Peugeot eM02 F2 Powertube.

 

 
 
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