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Salón del Automóvil de París 2016 Más largo y ancho que su antecesor

Nissan Micra 2017: punto y aparte

Comentar Publicado el jueves 29 de septiembre de 2016
Nissan Micra 2017: punto y aparte

La quinta entrega del urbano de Nissan llegará en marzo de 2017 con una estética completamente renovada, mayor habitabilidad y una gama de eficientes motores.

Justo el año que se cumplen los 35 años del lanzamiento del primer Micra, Nissan pondrá la venta la quinta generación. El nuevo modelo será más largo, ancho y bajo que su antecesor, además de contar con una mayor distancia entre ejes; unas proporciones que le permitirán ofrecer una habitabilidad bastante más holgada. La postura de conducción también ha sido revisada para situar el asiento más cerca del suelo, además de añadir regulaciones más amplias tanto del asiento como del volante.

Las líneas exteriores del Micra 2017 están basadas en el prototipo Sway Concept, presentado en el Salón de Ginebra de 2015, aunque también presenta muchos rasgos comunes con el Qashqai o el Pulsar, como la parrilla en forma de V, los pilotos en forma de boomerang y el alerón trasero que se integra con la línea del techo. Además, introduce novedades como las manetas traseras integradas en el pilar de la puerta y nuevos colores exteriores, como el Energy Orange. En total, el Nissan Micra 2017 estará disponible con 10 tonos para la carrocería y, en combinación con las numerosas posibilidades de personalización exterior e interior, dará lugar a 125 posibles combinaciones.

En el habitáculo del Nissan Micra 2017 llama la atención la presencia de una pantalla táctil central de 7,0 pulgadas, que incluirá funciones de conectividad Apple CarPlay con búsqueda a través de Siri y descarga de aplicaciones, entre otras funciones. El nuevo Micra también podrá contar con un nuevo sistema de sonido de seis altavoces desarrollado por Bose con la colaboración de Nissan.

En la parte mecánica, el Nissan Micra 2017 contará de inicio con un motor tricilíndrico de 0,9 litros y un 1.5 diésel de cuatro cilindros, ambos turboalimentados y con 90 CV de potencia. Más adelante llegará una segunda opción de gasolina, un 1.0 de aspiración atmosférica con 73 CV.

Por último, el nuevo Micra se beneficiará de los sistemas Active Ride Control, que aumenta el confort de marcha, y Active Trace Control, destinado a reducir el mejorar el comportamiento; hasta ahora, ambos solo estaban disponibles en el Qashqai y el X-Trail.

 
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