Con 749.656 turismos vendidos entre enero y julio, un 5,8% más, el mercado español ya deja intuir quién ganará el año. Los cinco de cabeza son los de siempre, pero el microdato de la DGT enseña algo que ningún ranking cuenta: no los compra la misma gente.
El carril izquierdo de la autovía funcionará por franjas horarias mediante señalización variable inteligente entre Madrid y Torrejón de Ardoz. La DGT aclara que ni los turismos eléctricos con distintivo CERO podrán acceder si viaja únicamente el conductor.
Julio cerró con 104.481 turismos matriculados, un 3,4% más que hace un año. Las marcas de origen chino firmaron 16.676 de ellos, el 16% del mercado, frente al 10% de julio de 2025. Los coches sin ningún tipo de electrificación se quedaron en el 29,6% del mercado.
Coinciden en la carretera las salidas de vacaciones, el regreso de quienes terminan su descanso en julio, las escapadas de fin de semana y el tráfico internacional hacia los puertos de embarque.
La Guardia Civil detecta una media de 585 infracciones diarias en una intensa campaña de vigilancia veraniega. Además, casi el noventa por ciento de los positivos fueron interceptados en controles preventivos.
El histórico fenómeno astronómico coincidirá con el intenso tráfico previo al puente de agosto. Parar en el arcén para contemplarlo, manipular el teléfono móvil mientras se conduce o circular sin luces conlleva graves sanciones.
Una nueva campaña de fraude utiliza falsas multas de la DGT para distribuir el troyano bancario Mispadu. Te contamos cómo funciona y cómo evitar caer en la estafa.
Compras un coche de segunda mano con 90.000 km y resulta que ha rodado 145.000: pagas de más, lo mantienes mal y te expones a averías que no tocaban. Existe un mecanismo para cerrar el grifo a esta estafa, funciona en media Europa y en España no se aplica.
La UNECE aprueba la primera regulación internacional para los vehículos autónomos de nivel 3 y superiores. La norma unifica los requisitos de seguridad entre los principales mercados del automóvil, pero no significa que estos coches puedan circular libremente desde mañana.
La normativa distingue entre no tener contratado el seguro obligatorio y circular sin él. Además, el seguro de responsabilidad civil no cubre todos los daños que muchos usuarios creen
