La opinión de Álvaro Sauras: Leapmotor B10 EV ¡GANGA a la VISTA!
¡Hoy nos subimos al Leapmotor B10! Es un SUV, eléctrico y decente… Todo, por menos de 30.000 euros
¡Hoy nos subimos al Leapmotor B10! Es un SUV, eléctrico y decente… Todo, por menos de 30.000 euros
Con más de cinco metros de largo, una arquitectura eléctrica de 1.000 voltios y hasta 724 CV, el nuevo Leapmotor D19 promete llevar la tecnología china a otro nivel.
Que una marca europea con tanta tradición como Opel pueda terminar vendiendo un modelo con base china —pero con su logo en el capó— no es una invención: es la consecuencia lógica de una alianza industrial.
El avance de las marcas chinas transcurre a un ritmo que quizá no esperábamos. Algunas de ellas, como MG, BYD o Leapmotor, son ya grandes protagonistas del mercado.
Las plantas de Zaragoza y Madrid, candidatas para albergar la producción de modelos eléctricos de Leapmotor para esquivar los aranceles
El Leapmotor B10 es un SUV compacto de motorización 100% eléctrica. Llega con un precio de compra bajo en comparación con la media.
Contra todo pronóstico, el Leapmotor C10 REEV no llega verde, sino maduro y convincente. Un debutante asiático enchufable con ampliador de autonomía que juega en serio en la liga europea.
Leapmotor, la marca china, presentará en el Salón de Múnich su nuevo modelo B05, un hatchback que desafiará al Volkswagen Golf
El C10 REEV se enfrenta a sus rivales, modernos y tradicionales, desde el confort que otorga ofrecer la batería más grande de todas.
Con casi 30 kWh de batería y un interior inspirado en el Tesla Model 3, es un soplo de aire fresco en el segmento enchufable.