Toyota impulsa el futuro de la movilidad eléctrica con el desarrollo de baterías de estado sólido. A partir de 2027, la marca japonesa planea lanzar vehículos eléctricos con mayor autonomía, menor tiempo de carga y tecnología más segura, en colaboración con Sumitomo e Idemitsu.
China empuja las ventas mundiales de vehículos eléctricos, que en 2024 subieron un 14% y llegaron a los 10 millones.
El LeapMotor T03, un pequeño vehículo eléctrico compendia directa del Dacia Spring, se producirá en Europa en la planta polaca de Stellantis.
El icónico modelo de la marca nipona, el Nissan Leaf, pone fin a su producción en Reino Unido dos años antes de la llegada de su sucesor, que será el primero de tres nuevos SUV totalmente eléctricos.
El Plan MOVES III, puesto en marcha el año pasado, aún ofrece ayudas de hasta 7.000 euros a los particulares que quieran cambiar su antiguo coche por uno eléctrico o por otro híbrido enchufable.
Aunque la venta de coches eléctricos aumenta cada año, las cifras de este sector siguen siendo muy bajas. De hecho, Bloomberg New Energy Finance afirma que este tipo de movilidad sostenible no será una realidad total hasta el año 2030.
Renault se ha asociado con Qualcomm Technologies y Vedecom en torno a un proyecto cuyo objetivo es recargar las baterías de un vehículo eléctrico al circular.
Tesla ha dado a conocer la lista de precios que deberán pagar los usuarios por utilizar sus sueprcargadores en los diferentes países del mundo, entre ellos España.
Ford dará un gran impulso a su gama de vehículos eléctricos con hasta 13 nuevos modelos para 2020, aunque sólo se han desvelado siete de ellos.
Nissan ha anunciado una asociación emblemática con Eaton, la empresa especialista en gestión energética, para garantizar el reciclaje de las baterías que impulsan los vehículos eléctricos.
