Una información que salió de la boca del mismísimo Dr. Heinz Jakob-Neusser, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG como Responsable de Desarrollo. Con esta caja de cambios, los modelos que la montasen ahorrarían hasta un 15% adicional de carburante y podrían soportar un par máximo de 500 Nm, mientras que la actual de seis y de siete sólo soporta 250 Nm, cifra que le permitiría estar equipada en motores de gran cilindrada
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