A principios de noviembre una web china nos enseñaba a través de una maqueta a escala 1:43 cómo sería el aspecto definitivo del Volvo S90, futuro buque insignia del fabricante sueco. Pues bien, se comprende que los chinos no saben muy bien qué es eso de la discreción, ya que acaba de suceder exactamente lo mismo con el V90, versión familiar del primero y que tomará el relevo generacional del S80.
El caso es que Volvo, que implantará en esta berlina su plataforma modular SPA –en la cual se basan los vehículos más grandes de Volvo-, encargó a la empresa francesa Norev para fabricar unas 2.000 maquetas de ambos modelos, y ésta a su vez subcontrató a un fabricante chino. En cualquier caso, en el diseño definitivo se pueden observar unas líneas frontales muy parecidas al nuevo XC90, al igual que su interior, y una parte trasera elegante y minimalista, al estilo del prototipo de 2014 Volvo Concept Estate.
En lo que respecta a las opciones mecánicas, se espera una gama similar a la del todocamino grande del fabricante sueco, el XC90, con 2 motorizaciones diésel –D4 y D5 de 190 y 225 CV-, otras 2 gasolina –T5 y T6 de 254 y 320 CV- y una variante híbrida enchufable de 400 CV denominada T8.
