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El Nissan Qashqai ha superado los cuatro millones de unidades vendidas en Europa, consolidándose como uno de los SUV más exitosos del mercado. Repasamos las claves de su éxito, su evolución en tres generaciones, la tecnología e-POWER y sus cifras en España.
El automóvil sigue siendo uno de los grandes contribuyentes del Estado: en 2025, la actividad ligada al motor generó 41.995 millones de euros en impuestos, tasas y gravámenes, un 4% más que en 2024, según el Informe Anual 2025 de ANFAC.
El IVECO S-eWay Rígido inicia sus primeras rutas comerciales entre Murcia y Alicante con hasta 400 kilómetros de autonomía y recargas rápidas de 45 minutos, marcando un nuevo paso en la electrificación del transporte pesado.
El TSJM inicia la ejecución de la sentencia que anuló la regulación de las Zonas de Bajas Emisiones mientras crecen las dudas sobre la validez de miles de sanciones
Los puntos de recarga públicos y privados empiezan a convertirse en objetivo de los ladrones por el valor del cobre. Analizamos los casos confirmados por la Guardia Civil, qué ocurre si te roban el cable y cómo reducir el riesgo.
La UNECE aprueba la primera regulación internacional para los vehículos autónomos de nivel 3 y superiores. La norma unifica los requisitos de seguridad entre los principales mercados del automóvil, pero no significa que estos coches puedan circular libremente desde mañana.
Porsche estudia nuevas medidas para mejorar su rentabilidad mientras el Grupo Volkswagen impulsa un plan de eficiencia. En Alemania, 9.000 empleados de la marca perciben más de 100.000 euros brutos al año.
Los híbridos no enchufables continúan ganando protagonismo entre los conductores que buscan reducir el consumo sin depender de un punto de recarga. Renault ofrece una gama con cuatro propuestas de etiqueta ECO: Clio, Austral, Rafale y Espace.
La normativa distingue entre no tener contratado el seguro obligatorio y circular sin él. Además, el seguro de responsabilidad civil no cubre todos los daños que muchos usuarios creen
Volkswagen ha presentado un ambicioso Plan de Futuro con el que pretende convertirse en la empresa automovilística más atractiva del mundo en 2030. La estrategia contempla reducir un 50% su gama de modelos, simplificar su oferta, ajustar la producción a nueve millones de vehículos al año.
