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La campaña especial estará activa del 13 al 19 de julio y reforzará la vigilancia en carreteras y ciudades para reducir una de las principales causas de los accidentes mortales durante las vacaciones de verano.
La firma china entra en el ‘top 5’ del ranking Kantar BrandZ 2026 tras aumentar un 41 % su valor de marca y consolidar su expansión global con 4,6 millones de vehículos enchufables vendidos en 2025
Pilota Dacia a nivel mundial desde septiembre de 2025, marca a la que llegó desde Mercedes. Hablamos con ella mientras conocemos el Striker. Pero queremos saber las claves del éxito de una marca que ella misma define como “sencilla”. Esto es lo que nos cuenta Katrin Adt…
El Audi Nuvolari ha realizado su primera exhibición dinámica en el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde la marca también ha mostrado por primera vez en movimiento el histórico Auto Union Lucca y ha reforzado su apuesta por las altas prestaciones.
Barras de techo, cofres y portabicicletas son la mejor solución para ganar espacio en el coche durante las vacaciones. Te contamos cómo elegir el sistema más adecuado y viajar con seguridad.
Great Wall Motor no es una recién llegada: es uno de los mayores fabricantes de China y vende más de 1,3 millones de coches al año. Aterriza en España con filial propia y una carta de presentación, el ORA 5, un atractivo SUV del segmento C que puedes elegir en gasolina, híbrido o eléctrico.
Julio y agosto concentran millones de desplazamientos por carretera y cada año muchos conductores recurren a cofres de techo para ganar espacio. Sin embargo, una instalación incorrecta o un exceso de carga puede afectar a la seguridad y acabar incluso en sanción.
La DGT recuerda este verano cómo funcionan las balizas inteligentes instaladas en la A-8, en el alto de O Fiouco (Lugo), un sistema diseñado para mejorar la seguridad cuando la niebla reduce drásticamente la visibilidad y evitar accidentes.
La nueva batería Aegis Gold Brick alcanza una potencia máxima de carga de 1.093 kW en las pruebas y está diseñada para soportar cargas ultrarrápidas sin superar los límites de temperatura.
La Comisión Europea estudia implantar un sistema que reduzca automáticamente la potencia del motor cuando un coche supere el límite de velocidad. La propuesta, prevista para 2030, ya genera polémica.
