Audi lleva a Goodwood el coche más potente de su historia

Audi no ha esperado a un salón del automóvil para enseñar el coche más ambicioso que ha desarrollado en los últimos años. La marca de los cuatro aros ha preferido llevarlo directamente al Festival de la Velocidad de Goodwood, uno de los eventos del motor más importantes del mundo, donde el nuevo Audi Nuvolari ha realizado su primera exhibición dinámica ante el público.

No se trata de un debut cualquiera. Goodwood se ha convertido en el escaparate elegido por los fabricantes para presentar sus modelos más exclusivos y demostrar de lo que son capaces en movimiento. Y Audi ha querido aprovechar ese escenario para enseñar por primera vez cómo se comporta el que será el coche de producción más potente y rápido de toda su historia.

El encargado de ponerlo a prueba ha sido Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, que se ha puesto al volante del prototipo de preproducción para completar la tradicional Hillclimb, la subida de 1,86 kilómetros que cada año concentra todas las miradas del festival británico.

Durante su participación, Kristensen destacó especialmente el trabajo realizado en el conjunto del vehículo más que sus cifras de prestaciones.

«Lo que impresiona del Nuvolari es la forma en que todos los sistemas trabajan juntos. La nueva tracción quattro, la dinámica del vehículo, la aerodinámica o los frenos funcionan como un único conjunto. Muchas de estas tecnologías proceden de la competición, pero se han adaptado para su uso en carretera», explicó el piloto danés.

El Audi más potente jamás fabricado

Aunque Audi todavía no ha desvelado todos los detalles técnicos del modelo, sí ha confirmado algunos de los aspectos más importantes. El Nuvolari será el coche de producción más potente de la historia de la marca y también el primero en estrenar el nuevo lenguaje de diseño que marcará la futura gama de vehículos de Audi.

Su sistema de propulsión combina un motor híbrido de altas prestaciones con una nueva evolución de la tracción quattro, soluciones de aerodinámica activa y una gestión electrónica diseñada para extraer el máximo rendimiento sin renunciar a la eficiencia. La producción estará limitada a 499 unidades, lo que lo convertirá en uno de los Audi más exclusivos de los últimos años. Las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.

Goodwood, el escaparate perfecto

El Festival de la Velocidad de Goodwood lleva décadas siendo uno de los grandes escaparates de la industria del automóvil. Cada verano reúne en la finca de Goodwood House, en el sur de Inglaterra, a fabricantes, pilotos y miles de aficionados que acuden para ver en acción desde coches históricos hasta los últimos superdeportivos.

La subida de montaña, conocida como Hillclimb, es el gran símbolo del evento. Aunque apenas supera el kilómetro y medio de recorrido, se ha convertido en una de las pruebas más reconocibles del calendario del motor por la cercanía con el público y por la espectacularidad de los vehículos que participan. Precisamente por eso, cada vez son más las marcas que eligen Goodwood para presentar sus modelos más importantes, alejándose de los tradicionales salones del automóvil.

Un detalle que llama la atención: Audi ha recreado el sonido de un motor de gasolina

Aunque se trata de un modelo con tecnología híbrida, Audi ha trabajado para que la experiencia de conducción conserve parte del carácter que siempre ha definido a los deportivos de la marca. Para conseguirlo, los ingenieros han desarrollado un sistema sonoro inspirado en el motor de gasolina del Mercedes-AMG A 45 S… No. En realidad, la marca utilizó como referencia un AMG en su proceso de desarrollo, según explicó en su información técnica, aunque el sonido final ha sido creado específicamente para el Nuvolari con miles de registros acústicos y un procesamiento digital que reproduce aceleraciones, reducciones y diferentes fases del funcionamiento del motor.

El objetivo no es simular un ruido artificial cualquiera, sino ofrecer una experiencia más inmersiva para el conductor, algo que cada vez cobra más importancia en los deportivos electrificados.

Goodwood también mira al pasado

La presencia de Audi en el festival británico no se ha limitado a enseñar su futuro. La marca también ha aprovechado el evento para exhibir algunos de los modelos más importantes de su historia. La gran novedad ha sido la primera aparición dinámica del Auto Union Lucca, una reconstrucción realizada por Audi Tradition a partir de fotografías y documentación original de la década de 1930.

Este vehículo pertenece a la familia de las legendarias Flechas de Plata y recuerda el récord conseguido en 1935, cuando alcanzó una velocidad media de 320,267 km/h en la prueba de la milla con salida lanzada, una cifra extraordinaria para la época. Junto a él también han estado presentes otros modelos históricos de competición, como los Auto Union Type C y Type D, además de varios coches de Le Mans y del Mundial de Rallyes que forman parte de la colección de Audi Tradition.

Con esta puesta en escena, Audi ha aprovechado Goodwood para mostrar dos caras muy diferentes de su historia: por un lado, un superdeportivo que aspira a convertirse en el nuevo referente tecnológico de la marca y, por otro, algunos de los modelos que ayudaron a construir su legado en la competición hace casi un siglo.