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Audi A3/Sportback Tracción quattro

El Audi A3 2021 recibe un motor diésel de 200 CV... ¡casi digno del apellido S3 TDI!

Publicado el viernes 26 de febrero de 2021
El Audi A3 2021 recibe un motor diésel de 200 CV... ¡casi digno del apellido S3 TDI!

El Audi A3 es un lujoso compacto que posee una amplia gama mecánica. Pero si quieres más, el fabricante no te decepcionará: ahora estrena un poderoso diésel de 200 CV... con unos consumos ridículos.

La última generación del Audi A3 sigue ampliando progresivamente su gama con opciones muy interesantes. Aunque las versiones híbridas enchufables TFSIe -de 204 y 245 CV- están acaparando buena parte de la atención, desde Autofácil no queremos pasar por alto otra de las novedades: un diésel espectacular para rivalizar frente al BMW 120d, Ford Focus 2.0 ST EcoBlue, Mercedes-Benz A 220 d, Mini Clubman Cooper SD e incluso, por su consumo, con la versión más potente del Toyota Corolla Hybrid -180H con 184 CV-.

El nuevo Audi A3 40 TDI 2021 incorpora el propulsor 2.0 TDI de 200 CV, se vincula con el sistema de tracción total quattro y la caja de cambios automática de doble embrague S tronic con siete relaciones. ¿Sus datos técnicos? Con esta combinación, el compacto desarrolla una par máximo de 400 Nm, alcanza los 100 km/h desde parado en solo 6,8 segundos y registra una velocidad punta de 243 km/h. En el apartado de consumos, la marca declara un gasto medio de apenas 4,8 litros/100 km NEFZ o 5,6 litros/100 km por el ciclo WLTP.



Si te gusta el impresionante Audi A3 40 TDI quattro S tronic 2021 de 200 CV, no puedes perderte las cifras de la versión Sedán. Con esta carrocería, la aceleración resulta idéntica, si bien, la velocidad punta se eleva hasta unos espectaculares 250 km/h. Desde luego, la aerodinámica tiene que ver en su mejora de prestaciones y consumos: 4,7 litros/100 km NEDC o 5,5 litros por el protocolo WLTP.

El Audi A3 40 TDI quattro S tronic 2021 de 200 CV ya está arrancando su comercialización en diversos países de Europa. Por ejemplo, en Alemania, el Sportback de cinco puertas tiene un precio de 39.500 euros con el acabado Advanced, 40.950 euros de la versión S line y 44.300 euros del lujoso Edition One.



Por otra parte, la versión Sedán de cuatro puertas está disponible para los compradores germanos desde 40.400 euros en la terminación Advanced. Si optan por el deportivo S line, la tarifa se sitúa en 41.850 euros, mientras que el tope Edition one se queda en 47.270 euros.

 
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