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BMW Todo comenzó con una X

La gama BMW X cumple 15 años

Comentar Publicado el jueves 23 de octubre de 2014
La gama BMW X cumple 15 años

BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. El BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X; después llegarían los BMW X1, BMW X3, BMW X4 y BMW X6.

Con la introducción del BMW X5 en 1999 comenzó la historia de éxito de los modelos BMW X en todos los mercados automovilísticos del mundo. Hoy en día, la gama BMW X comprende cinco modelos: BMW X1, BMW X3, BMW X4, BMW X5 y BMW X6. Estos se complementan con los dos automóviles deportivos de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas de BMW M: el BMW X5 y el BMW X6.

Siempre a la vanguardia de su segmento

Toda la gama X de BMW ha supuesto un avance en tecnológico o de diseño en todos los segmentos donde están emmarcados. El BMW X5 tuvo un impresionante inicio por ofrecer una posición elevada del asiento permitiendo la conducción tanto por asfalto como por otros terrenos, una experiencia de conducción novedosa dentro de los modelos de la marca existentes hasta el momento.

BMW volvió a ser pionero en 2004 con la transferencia del concepto SAV a un nuevo segmento de vehículos. Con unas dimensiones más compactas frente al BMW X5 y unas características de conducción aún más ágiles, el BMW X3 probó ser una absoluta excepción y se mantuvo durante años como el único vehículo premium de su clase. Además, el BMW X3 presentó un nuevo tipo de tracción total denominada BMW xDrive inteligente.

Gracias al éxito del concepto SAV en dos segmentos de vehículos, BMW continuó con innovaciones en el terreno de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. En la primavera de 2008, BMW presentó el primer Sports Activity Coupe en el mundo: El BMW X6. La tecnología XDrive de tracción total, característica de este modelo, se complementó con la primera Dynamic Performance Control, facilitando la distribución variable de la energía entre las ruedas traseras derecha e izquierda.

El primer Sport Activity Coupe también asumió el rol de ser pionero en el campo de la innovadora BMW ActiveHybrid Technology. En el caso de BMW ActiveHybrid X6 presentado en 2009, el rendimiento de transmisión se generaba con un motor de gasolina de ocho cilindros y dos motores eléctricos, transferidos a través del sistema BMW xDrive de tracción en las cuatro ruedas del eje frontal al trasero. Con una producción de 357 kW/485 hp, el BMW ActiveHybrid X6 supuso el lanzamiento al mercado del modelo híbrido fabricado en serie más potente del mercado.

Desde 2009 extendió su gama X al segmento de compactos. Gracias a la versatilidad, deportividad, alto grado de agilidad y la moderna funcionalidad del BMW X1, fue posible aventurarse otra vez en una nueva clase de vehículos. El modelo compacto de BMW X se convirtió en pionero de este segmento y cosechó éxito en todo el mundo con más de 300.000 unidades vendidas en dos años y medio.

Por último, el BMW X4, presentado en 2014, es el primer Sport Activity Coupe en el segmento premium de coches medianos. Combina las características clásicas de los modelos BMW X con los elegantes y deportivos contornos de un coupé de la marca.

La historia continúa...

En la actualidad, el X5 se encuentra en su tercera generación, está en producción la segunda generación del BMW X6 Sports Activity Cupé y del BMW X3; el BMW X1 cubre el segmento de compactos, mientras que el BMW X4 está plenamente implantado en el segmento de automóviles medianos. Hasta hoy, se han vendido más de 3.3 millones de BMW X alrededor del mundo. Casi un tercio de los nuevos vehículos que BMW ha entregado son BMW X. Y la gama va a continuar ampliándose en los próximos años, de hecho, el BMW X7 se encuentra en desarrollo.

 
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