Cómo marcha el Dacia eléctrico urbano que costará menos de 18.000 euros

Según el medio británico Autocar, Dacia está finalizando uno de sus proyectos más ambiciosos en el ámbito de la electrificación: un nuevo coche urbano 100% eléctrico con un precio muy competitivo, que promete convertirse en uno de los modelos más asequibles del mercado.

Un eléctrico urbano por menos de 18.000 euros

La marca rumana planea lanzar este nuevo modelo con un precio inferior a los 18.000 euros, posicionándolo como una de las opciones más baratas dentro del creciente segmento de vehículos eléctricos, incluso más que el Spring. Este coche formará parte de una ofensiva más amplia, ya que Dacia tiene previsto introducir hasta 4 nuevos eléctricos de aquí a 2030.

El modelo, que ya ha sido visto en fase de pruebas, ha sido desarrollado en un tiempo récord de apenas 16 meses. Esto, refleja la estrategia de eficiencia y reducción de costes que caracteriza a la marca.

Inspirado en el Twingo, pero con identidad propia

El nuevo urbano eléctrico comparte base con el Renault Twingo, y esto se aprecia en varios aspectos de su diseño. Presenta una silueta compacta con un pilar C inclinado, una línea de techo curvada y unas ventanillas traseras redondeadas.

Sin embargo, Dacia ha introducido diferencias notables para darle más personalidad propia. En el frontal, desaparecen los característicos faros redondeados del Twingo, sustituidos por un panel negro brillante más moderno. En la parte trasera, también se aprecian cambios, como la ausencia del marco de ventana tipo rombo y una posición más elevada de las luces de freno.

Más grande que el Spring y con enfoque SUV

Aunque este nuevo modelo se situará en una franja similar al actual Spring, no lo reemplazará de inmediato. Según responsables de la marca, ambos vehículos serán «bastante diferentes».

El nuevo eléctrico será más grande y ancho, y su diseño estará más influenciado por el estilo de los SUV de Dacia, lo que podría hacerlo más atractivo para una mayor cantidad de público.

Autonomía y características técnicas

Aunque aún no se han confirmado todos los detalles técnicos, se espera que comparta gran parte de su tecnología con el Twingo eléctrico. Esto incluiría una batería de 27,5 kWh, que ofrecería una autonomía de algo más de 250 kilómetros. Estas cifras lo posicionan como un coche pensado para el entorno urbano y trayectos cotidianos, donde la eficiencia y el precio son factores clave.

Dacia no se detiene aquí. La compañía ya ha confirmado que lanzará otros tres modelos eléctricos en los próximos cuatro años. Entre ellos destaca la futura versión eléctrica del Dacia Sandero, uno de sus modelos más populares.

Además, la marca seguirá apostando por los sistemas híbridos. A día de hoy, alrededor del 25% de sus ventas corresponden a vehículos híbridos, pero el objetivo es alcanzar dos tercios en los próximos años.

Estrategia de crecimiento y fidelidad

Dacia también busca crecer en segmentos más grandes y rentables, como el segmento C, donde modelos como el Bigster jugarán un papel clave.

Todo ello se apoya en su modelo de negocio centrado en la reducción de costes, que le permite ofrecer precios competitivos y mantener una ventaja frente a sus rivales. A esto se suma una fuerte fidelidad de clientes: más del 70% repite con la marca, mientras que otro 10% se mantiene dentro del grupo.