La próxima generación del Peugeot 208 será uno de los lanzamientos más importantes de la marca francesa en los próximos años. Prevista para 2027, la nueva entrega del utilitario estrenará una plataforma inédita, un diseño renovado y, según diversas informaciones, podría iniciar su comercialización con un motor eléctrico de origen chino.
Un nuevo Peugeot 208 solo eléctrico
Tras un 2026 relativamente tranquilo para Peugeot, marcado solo por la actualización de 408, la firma del león centrará gran parte de sus esfuerzos en la llegada de la nueva generación del 208.
El modelo estrenará la plataforma STLA One, una arquitectura modular desarrollada por Stellantis que servirá de base para futuros vehículos urbanos y compactos, tanto eléctricos como híbridos. Sin embargo, todo apunta a que el nuevo 208 se ofrecerá exclusivamente con mecánicas eléctricas, mientras que la generación actual seguirá en producción durante un tiempo para mantener una oferta con motores de combustión.
Un motor chino para acelerar su lanzamiento
Según publica el diario francés Les Échos, el nuevo Peugeot 208 eléctrico comenzará su andadura comercial equipado con un motor suministrado por la compañía china Jing-Jin Electric Technologies (JJE).
La decisión encajaría con la estrategia impulsada por la dirección de Stellantis de recurrir a proveedores chinos para determinados componentes con el objetivo de reducir costes y acelerar los plazos de desarrollo. De hecho, otras marcas europeas ya han optado por soluciones similares en algunos de sus proyectos eléctricos más recientes.
Cambio a un propulsor europeo en 2028
No obstante, la utilización de este motor chino tendría carácter temporal. Las mismas fuentes señalan que, a partir de 2028, el Peugeot 208 eléctrico adoptará un nuevo propulsor producido en Europa.
Este motor se ensamblará en Hungría y contará con componentes clave fabricados en Francia, entre ellos el estator y el rotor procedentes de la planta de Trémery, uno de los centros industriales más importantes de Stellantis para la producción de motores eléctricos.
Una cuestión clave para las ayudas públicas
La procedencia de los componentes podría tener una importancia creciente en el mercado europeo. Algunos programas de incentivos a la movilidad eléctrica, como determinadas fórmulas de leasing social, ofrecen mayores ayudas cuando elementos estratégicos como la batería o el motor se fabrican en Europa.
Por ello, el paso a un motor europeo no solo tendría implicaciones industriales, sino que también podría contribuir a mejorar la competitividad comercial del futuro Peugeot 208 eléctrico en mercados como el español.
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