Los prototipos suelen anticipar el diseño o la tecnología de los futuros modelos de producción, pero en ocasiones también sirven para explorar nuevas ideas sin intención de llegar a los concesionarios. Es el caso del Genesis Box Buggy, un concept eléctrico que ha llamado la atención por reinterpretar el clásico buggy de golf desde una perspectiva tecnológica y de diseño.
Presentado inicialmente durante las 24 Horas de Le Mans y exhibido posteriormente en el Genesis Scottish Open, este vehículo no está pensado para circular por carretera ni forma parte de un futuro plan comercial de la marca. Sin embargo, reúne soluciones técnicas que podrían inspirar desarrollos futuros en los modelos eléctricos de Genesis.
Cuatro motores eléctricos y capacidad para moverse de lado
A primera vista, el Genesis Box Buggy recuerda a los vehículos utilizados habitualmente en los campos de golf, aunque su planteamiento técnico es completamente distinto. El prototipo cuenta con cuatro motores eléctricos integrados en las ruedas, cada uno con una potencia aproximada de 40 CV, lo que le permite rondar los 160 CV de potencia conjunta.
Uno de los elementos más llamativos es su sistema de dirección. Gracias a unos motores desarrollados por Hyundai Mobis, las ruedas pueden girar hasta 90 grados, permitiendo que el vehículo se desplace lateralmente para facilitar maniobras como el aparcamiento. Se trata de una tecnología que el grupo Hyundai lleva años desarrollando y que ya ha mostrado en otros prototipos experimentales.
El Box Buggy también incorpora sistemas steer-by-wire y brake-by-wire, es decir, dirección y frenado electrónicos sin conexión mecánica tradicional, además de suspensión con amortiguadores controlados electrónicamente.
Inspirado en un buggy de los años 70 y utilizado en Le Mans
El diseño del prototipo toma como referencia el Brubaker Box, un vehículo artesanal creado en la década de 1970 sobre la base mecánica del Volkswagen Beetle. De ese modelo hereda sus formas cuadradas y minimalistas, reinterpretadas con un lenguaje de diseño mucho más moderno.
Su nombre también esconde un guiño al automovilismo. Además de hacer referencia al Brubaker Box, «Box» recuerda a la expresión utilizada en competición «Box, Box», con la que los equipos indican a los pilotos que entren en boxes.
El vehículo debutó públicamente durante las 24 Horas de Le Mans 2026, donde fue utilizado como transporte dentro del pit lane por el equipo Genesis Magma Racing. Días después volvió a exhibirse en el Genesis Scottish Open, un torneo del circuito PGA celebrado en Escocia, donde sustituyó temporalmente a los tradicionales buggies empleados por la organización.
Un ejercicio de diseño sin planes de producción
Genesis ha dejado claro que el Box Buggy no llegará a producción. El proyecto forma parte de una serie de prototipos con los que la firma explora nuevas ideas de diseño, movilidad y tecnología sin el objetivo de comercializarlas.
En los últimos meses la marca también ha mostrado otros conceptos como los Magma GT, Magma GT3, X Gran Equator o X Skorpio, vehículos que sirven para adelantar futuras líneas de diseño o demostrar capacidades técnicas, aunque muchos de ellos tampoco tienen confirmada su fabricación.
En el caso del Box Buggy, el interés reside precisamente en las soluciones tecnológicas que integra. La combinación de motores en las ruedas, dirección electrónica y movimiento lateral demuestra el potencial que podrían tener estas tecnologías en futuros vehículos eléctricos, especialmente para mejorar la maniobrabilidad en entornos urbanos o espacios reducidos.
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