La antigüedad de los coches en España alcanza ya ¡los 15,2 años!

AECA-ITV ha presentado una nueva radiografía del parque automovilístico español que confirma una tendencia clara: el envejecimiento del parque continúa y el incumplimiento de la ITV se mantiene por encima del 30% en 2025.

La edad media de los vehículos en España se sitúa ya en 15,2 años, lo que convierte 2025 en el segundo año con mayor antigüedad registrada. Además, el peso de los vehículos más antiguos sigue creciendo: casi uno de cada dos vehículos (49%) tiene más de 15 años, frente al 35% que representaban en 2017.

Más vehículos viejos, más kilómetros y más desgaste

El informe destaca que los vehículos más antiguos no solo son más numerosos, sino que además son los que más uso acumulan. Los datos muestran que los vehículos de transporte pesado concentran los mayores kilometrajes:

• Camiones de 12 toneladas: 560.000 km de media
• Autocares y autobuses: 475.000 km
• Vehículos pesados de mercancías: más de 320.000 km
• Turismos: 180.933 km de media

En el caso de los camiones, la antigüedad media alcanza ya los 18,7 años, con un aumento adicional de 0,3 años respecto a 2024, situándose como una de las categorías más envejecidas del parque.

Diferencias entre comunidades y evolución del parque

La antigüedad del parque también varía dependiendo de las comunidades autónomas. La diferencia entre la región con el parque más antiguo (Melilla, 18,1 años) y la más moderna (Madrid, 10,6 años) es de 7,5 años menos.

Además, la distancia entre Madrid y la segunda comunidad con menor antigüedad (Comunidad Valenciana, 15,1 años) sigue siendo muy significativa, con 4,5 años de diferencia. A nivel general, destaca también el crecimiento del parque más reciente: los vehículos de entre 0 y 4 años han aumentado su peso en 4 puntos, lo que supone un incremento del 28%.

Más del 30% de los vehículos sigue sin pasar la ITV

Uno de los datos más preocupantes del informe es el nivel de incumplimiento de la Inspección Técnica de Vehículos. En 2025, más del 30% de los vehículos obligados no ha pasado la ITV, una cifra que se mantiene estable respecto a años anteriores, tras el pico del 37% registrado en 2020 durante la pandemia. Si se analizan solo los vehículos de menos de 25 años, el incumplimiento se sitúa en torno al 15%, lo que refleja que el problema también afecta a vehículos recientes.

El informe también advierte de un aumento de la presencia de vehículos sin ITV implicados en siniestros mortales. El crecimiento se da en todas las categorías, aunque el dato más relevante se registra en los camiones de más de 3.500 kg, con un incremento del 56%.

Según AECA-ITV, mejorar el control y la concienciación podría reducir de forma significativa el impacto del estado técnico del vehículo en la siniestralidad vial .