Gama y precios del nuevo Lexus UX 300e, ahora con más autonomía

El Lexus UX fue presentado en 2019 y, para 2023, ha recibido algunas actualizaciones que ya pudimos conocer de primera mano en la presentación a prensa del renovado modelo, donde lo pudimos probar en su versión híbrida convencional 250h de 184 CV. Sin embargo, es su variante 100% eléctrica la que recibe a nuestro juicio las mejoras más provechosas.

La principal atañe a su batería, quedando desterrada la antigua de 54,3 kWh de capacidad y siendo sustituida por una nueva de 72,8 kWh de capacidad bruta. Este cambio permite que la autonomía homologada del Lexus UX 300e ascienda de 315 a 450 km, siendo ahora por tanto un vehículo con mayores posibilidades de desplazamiento en largas distancias. Eso sí, lo raro es que Lexus no ha anunciado nada acerca de la potencia máxima de carga en corriente continua, que hasta ahora era de 50 kW, algo limitada si pretendes viajar con él y efectuar cargas rápidas en autopista.

El motor eléctrico en sí ofrece el mismo rendimiento que hasta ahora, con 204 CV de potencia y 300 Nm de par transmitidos a las ruedas delanteras que permiten a este SUV compacto de 4,49 metros de largo acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. La velocidad máxima se limita por electrónica a 160 km/h, mientras que el consumo oficial es de 16,7 kWh/100 km.

Aparte de todo lo anterior, el UX 300e conserva sus 367 litros de maletero, que es más de lo que ofrece el UX 250h híbrido producto de que la batería del 300e se halla en la batalla del vehículo. La capacidad del maletero del UX 250h se cifra en 320 litros para la versión de tracción delantera y en 283 litros para la de tracción total, que aporta un segundo motor eléctrico en el tren trasero.

Cómo es la nueva gama Lexus UX 300e 2023

El nuevo UX 300e comenzará a entregarse a sus compradores en el segundo semestre de 2023 y ya lo puedes reservar tanto en los concesionarios de Lexus como en la web de la compañía. La gama Lexus UX 300e queda compuesta de la siguiente manera y, al menos de momento, el acabado F Sport del 250h no está disponible en el 300e: