Mercedes AMG presenta el nuevo GT 4 Door Coupé: un eléctrico de 1.169 CV

Mercedes- AMG ha desvelado el nuevo GT 4- Door Coupé, un modelo 100% eléctrico que marca un antes y un después para la división deportiva de la marca alemana. Basado en la nueva plataforma AMG.EA, este gran turismo de cuatro puertas combina prestaciones extremas, tecnología derivada de la Fórmula 1 y una experiencia de conducción diseñada para mantener intacto el ADN deportivo de AMG en la era eléctrica.

Un eléctrico con cifras de superdeportivo

El nuevo Mercedes- AMG GT 4- Door Coupé llegará en dos versiones: GT 55 4MATIC+ y CT 63 4MATIC+. La variante más potente alcanza unos impresionantes 860 kW (1.169 CV) gracias a un innovador sistema forma por tres motores eléctricos de flujo axial, una tecnología utilizada por primera vez en un coche eléctrico de producción en serie.

Las prestaciones están a la altura de un hiperdeportivo: el GT 63 acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h con el paquete opcional Driver’s Package.

Mercedes- AMG asegura además que estos motores ofrecen una capacidad de rendimiento continuo muy superior a la de los sistemas eléctricos convencionales, permitiendo mantener altas prestaciones durante más tiempo.

Batería inspirada en la Fórmula 1 y carga ultrarrápida

Otro de los grandes protagonistas del modelo es la nueva batería AMG High Performance Electric Battery, desarrollada con tecnología derivada de la Fórmula 1 y del hiperdeportivo Mercedes- AMG ONE. La batería utiliza celdas cilíndricas refrigeradas individualmente y un sistema eléctrico de 800 voltios, lo que permite alcanzar potencias de carga de hasta 600 kW.

Según Mercedes-AMG, el coche puede recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos y pasar del 10 al 80% de batería en apenas 11 minutos. Esto lo coloca entre los eléctricos más rápidos del mundo a la hora de repostar energía. Además, la batería está diseñada para soportar uso intensivo sin perder rendimiento, algo clave en un modelo con aspiraciones de circuito.

Diseño agresivo y aerodinámica activa

A nivel estético, el nuevo GT 4- Door Coupé mantiene una silueta de un coupé de cuatro puertas con un enfoque muy deportivo: capó largo, techo bajo tipo fastback y una postura ancha y musculosa. Elementos como la parrilla iluminada AMG, los faros con firma en forma de estrella y los pilotos traseros circulares refuerzan su identidad visual.

Pero su diseño no es solo estético. La aerodinámica es activa y funcional: el coche ajusta automáticamente elementos como el spoiler trasero, el flujo de aire en el frontal o piezas del suelo que generan más carga aerodinámica para «pegar»el coche al asfalto a altas velocidades.

Dinámica de conducción: control total de la potencia

Uno de los grandes retos de AMG ha sido controlar semejante potencia. Para ello, el GT 4-Door Coupé integra sistemas muy avanzados de control dinámico:

• Tracción total AMG Performance 4MATIC+, capaz de repartir el par de forma variable entre ejes y ruedas traseras.
• Dirección trasera activa, hace que el coche sea más ágil en ciudad y más estable en autopista.
• Suspensión neumática activa con control de balanceo, que sustituye las barras estabilizadoras tradicionales.

Todo esto permite que un coche de más de 1.000 CV se sienta manejable tanto en circuito como en uso diario.

Interior: lujo digital y experiencia inmersiva

El interior mezcla deportividad con tecnología de alto nivel. El conductor cuenta con un cuadro digital de 10,2 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas, ambas integradas en un diseño envolvente orientado al conductor.

El sistema multimedia MBUX evoluciona con inteligencia artificial integrada (como ChatGPT o Gemini), permitiendo interacciones más naturales con el vehículo. Además, el sistema puede adaptarse al estilo del conductor y aprender sus preferencias.

Mercedes también ha desarrollado funciones específicas como el modo AMG TRACK PACE, orientada al uso del circuito. Y, la función AMG RACE ENGINEER, que permite ajustar de forma precisa parámetros como la respuesta del acelerador, la tracción o el comportamiento en curva.

Experiencia AMG: sonido, emoción y personalización

Aunque es eléctrico, AMG ha querido mantener la emoción tradicional de la marca. En el modo AMGFORCE S+, el coche simula el carácter de un motor V8 con un sistema de sonido muy avanzado que utiliza más de 1.600 archivos de audio en tiempo real.

Además, los modos de conducción permiten ajustar casi todo: respuesta del acelerador, dureza de suspensión, comportamiento en curva o incluso el nivel de sonido en el habitáculo. En total, ofrece 7 modos que van desde la eficiencia hasta la conducción en circuito.

Con este modelo, Mercedes- AMG no solo lanza un nuevo coche eléctrico, sino una declaración de intenciones. Su producción empieza en verano de 2026 en Sindelfingen (Alemania), marcando el inicio de una nueva etapa para AMG en la era eléctrica.