Hoy en día es poco común encontrar coches de este precio, máxime por encima de los 100 CV de potencia. El nuevo MG3 de gasolina cuesta 16.990 euros al contado y es un urbano correcto en términos generales. Al menos sobre el papel, porque nos falta probarlo.
Bien, por fuera nada cambia con respecto al MG3 Hybrid+, por lo que sigue siendo un modelo de 4,11 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,50 metros de alto con 241 litros de maletero y cinco plazas.
Lo que cambia está bajo el capó, desprendiéndose de la parte eléctrica y conservando únicamente la térmica, que en esta ocasión anuncia 116 CV de potencia y 148 Nm de par y se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades. El motor es un 1.5 de cuatro cilindros y aspiración atmosférica, como en el MG3 Hybrid+.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, así como alcanzar 185 km/h de velocidad punta. Su consumo homologado es de 6,1 L/100 km.
En resumidas cuentas, el MG3 de gasolina te ahorra 2.000 euros frente al MG3 Hybrid+ a cambio de renunciar a la parte eléctrica (pasa de 194 a 116 CV), al cambio automático y a la etiqueta ECO. Para quien estas cosas no sean importantes, el MG3 de gasolina se erige como una gran opción.
Esos 16.990 euros son con el acabado Standard; si quieres el más equipado Comfort, entonces son 18.490 euros. Viene en color amarillo (el de la foto de portada), pero puedes encargarlo en blanco pagando 350 euros adicionales o en tonos metalizados por 750 euros.
Realmente hay pocas opciones en el mercado más económicas que este MG3, sobre todo si restringimos las alternativas a las que tienen más de 100 CV de potencia.
Y si nos referimos únicamente al segmento de los urbanos, sólo el Citroën C3, el Dacia Sandero y el Seat Ibiza (ojo con este último, el rival más duro, que ahora sale desde sólo 14.900 euros), cuestan un poco menos que el MG3.
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