Peugeot prepara nuevos modelos y SUV renovados para 2027

Después de varios años con pocas novedades en su gama, Peugeot ya trabaja en una importante renovación de su catálogo que comenzará a materializarse a finales de 2026 y se extenderá durante los dos años siguiente. La marca francesa prepara una nueva generación de modelos eléctricos, el restyling de sus SUV más vendidos e incluso estudia recuperar algunos segmentos que había abandonado.

Esta nueva estrategia responde tanto a la evolución del mercado como al avance de la electrificación y a la creciente competencia de los fabricantes chinos. Además, Stellantis ha reorganizado su producción en Europa para adaptar a sus fábricas a los futuros lanzamientos.

El nuevo Peugeot E-208 será eléctrico

Uno de los modelos más importantes de esta nueva etapa será el Peugeot E-208, cuya llegada está prevista para finales de 2026, aunque las primeras entregas no se producirán hasta la primavera de 2027.

La gran novedad es que la nueva generación prescindirá por completo de las versiones de combustión e híbridas, apostado solo por la propulsión eléctrica. Aunque Peugeot llegó a adaptar la planta de Zaragoza para fabricar variantes multienergía, finalmente habría decidido mantener el proyecto original. El nuevo utilitario estrenará un diseño renovado, un interior más moderno y un sistema multimedia de última generación con mayor capacidad de procesamiento y conectividad.

En cuanto a la oferta mecánica, todo apunta a que habrá dos opciones de batería. La versión de acceso utilizará una batería LFP con una autonomía aproximada de 350 kilómetros y un precio que podría arrancar en torno a los 25.000 euros. En cambio, las variantes superiores equiparán una batería NMC de más de 60 kWh con autonomías que superarían los 500 kilómetros. 

El Peugeot E-2008 también dará el salto al 100% eléctrico

La renovación del SUV urbano llegará algo más tarde. El futuro Peugeot E-2008 utilizará la misma plataforma STLA Small que el nuevo E-208 y, según las informaciones publicadas en Francia, también se ofrecerá con mecánicas eléctricas. El modelo actual continuará a la venta durante algunos años antes de dar paso a esta nueva generación, prevista para 2028.

Además de adoptar un diseño inspirado en el futuro lenguaje estético de la marca, el nuevo E-2008 incorporará tiradores de las puertas integrados en la carrocería para mejorar la aerodinámica y podrá montar baterías de hasta 82 kWh, lo que permitiría alcanzar autonomías cercanas a los 600 kilómetros.

Los Peugeot 3008 y 5008 estrenarán imagen y una nueva mecánica híbrida

Los SUV de mayor tamaño de la firma francesa tampoco se quedarán al margen de esta ofensiva comercial. Tanto el Peugeot 3008 como el 5008 recibirán una actualización de mitad de ciclo prevista para finales de 2027.El restyling introducirá un frontal completamente renovado, con una imagen más cercana a los últimos prototipos mostrados por la marca, además de mejoras en el sistema multimedia y en la conectividad.

En el apartado mecánico, Peugeot trabaja en un nuevo sistema híbrido completo (full hybrid) desarrollado por Stellantis. Esta mecánica, con una potencia cercana a los 170 CV, no necesitará recargarse mediante enchufe y podría convertirse en una alternativa intermedia dentro de la gama, por encima de los actuales híbridos ligeros.

Junto a estas novedades, la marca también estudia el regreso a segmentos que abandonó hace unos años, como el de los urbanos con un posible sucesor del Peugeot 108, además de una futura berlina que tome el relevo del desaparecido Peugeot 508. Con todo ello, Peugeot pretende afrontar una nueva etapa marcada por la electrificación y una gama de productos completamente renovada.