¡Primicia Autofácil! Nuevo Dacia Sandero 2021: precios y equipamientos para España

Por fin, el Dacia Sandero desvela sus tarifas en España… y todo apunta a que se convertirá en un auténtico bombazo en ventas. El salto cualitativo es tan brutal que pondrá contra las cuerdas a otros populares modelos del segmento. ¿Quieres descubrir todos sus datos?

A partir de este momento, nuestra percepción de la marca Dacia empezará a cambiar drásticamente. Y es que la tercera generación del Dacia Sandero ha recibido la plataforma CMF-B -como el Renault Clio y Captur-, aunque en una especificación más sencilla para contener los costes. Con ella, quiere ofrecer un habitáculo más práctico, una mejor calidad de rodadura y una protección superior en caso de impacto. En definitiva, su objetivo es luchar de tú a tú con modelos como el Citroën C3, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Suzuki Swift o Volkswagen Polo.

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En el apartado mecánico, el Dacia Sandero 2021 nos propone tres opciones inicialmente -sin alternativas diésel-, aunque no sería descartable una futura versión híbrida. Por tanto, el primer escalón en gasolina es el atmosférico 1.0 Sce de 67 CV -95 Nm de par máximo- con la caja de cambios manual de cinco relaciones. ¿Sus datos técnicos? Acelera de 0 a 100 km/h en 16,7 segundos, llega hasta 158 km/h y fija un gasto medio de 5,3 litros/100 km por el ciclo WLTP.

Por encima encontramos otro tres cilindros, el 1.0 TCe con turbo y 92 CV, que en este caso se vincula con una caja de cambios manual de seis relaciones. Por su equilibrio está destinado a convertirse en uno de los mayores protagonistas de la gama, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos, alcanza 178 km/h de velocidad punta y consume entre 5,3 y 5,6 litros/100 km. Más adelante, dispondrá opcionalmente de una caja automática CVT, ideal para circular por ámbitos urbanos.

Si queremos más prestaciones, tenemos el 1.0 ECO-G de 101 CV, capaz de funcionar también con GLP. Esta variante se vincula con el cambio de seis marchas, alcanza los 100 km/h desde parado en 11,6 segundos y llega hasta 183 km/h. El gasto medio se sitúa en 6,9 litros/100 km, mantiene sin cambios la capacidad del maletero -328 litros- y, lo más importante, disfruta de la etiqueta ECO de la DGT.

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El equipamiento de serie del Dacia Sandero 2021 en acabado Access incluye seis airbags -estrena dos de cortina para los pasajeros delanteros y traseros-, ESP con Hill Holder, anclajes ISOFIX, asiento trasero abatible, cinturones con pretensores y limitadores de carga en las plazas laterales, control de presión de neumáticos, dirección asistida eléctrica, elevalunas eléctricos delanteros, faros full LED, limitador de velocidad, llamada SOS, ordenador de a bordo, puerto USB, sensor de luces, sistema de frenado autónomo de emergencia, soporte de teléfono, Stop & Start, toma de 12V, tres reposcabezas traseros y volante regulable en altura.

La terminación Essential añade asiento trasero abatible por partes, Bluetooth, cierre centralizado con mando a distancia, Dacia Media Control, faros antiniebla, paragolpes color carrocería, radio digital, regulador de velocidad y soporte de Smartphone. El nivel Stepway Essential añade barras de techo negras, climatizador manual y llantas de 16″ con embellecedores.

El acabado Comfort también incorpora apoyabrazos delantero, climatizador manual, control de aparcamiento trasero, pantalla táctil de 8″ con replicación de Smartphone, sensor de lluvia y volante de cuero, mientras que la terminación Stepway Comfort añade barras de techo modulares.