El Chevrolet Corvette Stingray, que ha sido lanzado al mercado este año con la etiqueta de ser el superdeportivo americano, a la altura de los deportivo europeos, podría ser ilegal ya que estaría incumpliendo leyes relacionadas con la privacidad de sus conductores.
Porsche ha realizado cambios importantes en el Cayenne. De entrada, la versión Cayenne S ve reemplazado su motor V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 420 CV, la versión híbrida se vuelve más eficiente y se convierte en enchufable, mientras que el tope de gama Cayenne Turbo llega ahora hasta los 520 CV. Pero hay mucho más.
Tras comprobar los efectos del tratamiento GTS sobre la anterior generación del Porsche 911, las noticias sobre la comercialización de un Cayman GTS y un Boxster GTS parecía el preludio de algo muy grande. Otra vez será…
La nueva generación del Porsche Cayenne se lanzará al mercado el próximo mes de octubre, con un estreno mundial: el Cayenne S E-Hybrid, el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium. También se estrena un nuevo motor para el Cayenne S, un V6 biturbo de 3.6 litros, desarrollado completamente por Porsche.
Tus ojos no mienten: lo último de Porsche es un todo camino de 4,68 m de largo con aspecto de Cayenne. Sin embargo, el macan oculta sorpresas que no se aprecian a simple vista.
La versión más deportiva del actual Porsche 911 llegará en 2014. Se denominará GT2, dispondrá de propulsión trasera y equipará un motor 3.8 biturbo de 570 CV.
La industria del motor está viviendo un año de efemérides. Tal vez hayas oido hablar de los cincuenta años de Lamborghini y McLaren, o de los cien de Aston Martin, pero pequeños constructores como Caterham y Koenigsegg también están de celebración. No te olvides de felicitar a ninguna de estas diez marcas.
Dos añosy medio después de presentarse el actual Cayenne, la gama se completa con esta versión Turbo S, que rinde los mismos 550 CV que la versión homónima de la anterior generación.
Nissan GT-R Premium EditionEl GT-R se vende con un único motor de gasolina 3.8 biturbo de 485 CV asociado a una caja automática de seis marchas y a la tracción total. Está disponible en dos acabados: Premium Edition y Black Edition -92.490€-. En España sólo lo venden cinco centros situados en Madrid, Barcelona, Valencia, Marbella
Carrocerías Dispuso de tres: coupé -como el de María-, targa -se podía quitar un techo duro de fibra situado encima de las dos plazas- y cabriolet -descapotable tradicional-. Las primeras unidades sólo se vendían con tracción total pero, desde 1992, se ofreció con tracción trasera -como el de nuestra lectora-… a excepción de la versión
