Noticias de Álvaro Sauras 2
El Jaecoo 8 y el Volkswagen Tayron eHybrid se enfrentan en una comparativa que pone a prueba sus prestaciones, autonomía eléctrica, tecnología, espacio y comportamiento.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Audi ha repasado su eléctrico más vendido y lo hemos conducido por Asturias. Gana autonomía, estrena interior y, por primera vez en la marca, permite dar corriente a otros aparatos. Pero lo que de verdad se nota al volante no está en la ficha técnica.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Compras un coche de segunda mano con 90.000 km y resulta que ha rodado 145.000: pagas de más, lo mantienes mal y te expones a averías que no tocaban. Existe un mecanismo para cerrar el grifo a esta estafa, funciona en media Europa y en España no se aplica.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Probamos el nuevo Renault Twingo E-Tech eléctrico, un urbano de 80 CV y batería LFP de 27,5 kWh que sorprende por su espacio, autonomía y comportamiento.
Noticias de Álvaro Sauras 2
El Peugeot 408 Plug-in Hybrid no estrena generación: es el retoque de media vida de una berlina rara, a medio camino entre el turismo y el SUV, que defiende un formato en extinción con más argumentos de los que aparenta. Ahora declara 240 CV sin tocar el motor, homologa unos 85 km en eléctrico y solo enseña su mejor cara con la batería llena. Lo hemos probado para contarte cuándo compensa… y cuándo no.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Hay coches que desarman el escepticismo, y el Citroën ë-C3 Urban Range es uno de ellos. Con 30 kWh de batería LFP en lugar de los 44 de la otra variante, parte de 17.100 euros y, sumando todas las ayudas y la financiación de la marca, se queda por debajo de los 12.000. Su mérito no es el precio: es la coherencia.
Noticias de Álvaro Sauras 2
El CUPRA Raval VZ es, en esencia, un SEAT Ibiza eléctrico con galones de canalla: 226 caballos, tracción delantera y un autoblocante de verdad. Lo hemos conducido en su presentación dinámica con una pregunta en la cabeza: ¿juguete efectista o herramienta eficaz?
Noticias de Álvaro Sauras 2
Durante años el mérito de un coche se midió en el 0 a 100; con el eléctrico, el cronómetro se ha mudado al surtidor. BYD promete cargar del 10 al 97% en nueve minutos, y no con un poste más bruto: con la cadena entera de la carga reinventada, de la celda a la red. Lo hemos visto funcionar, y el cronómetro no engaña.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Hace falta valor para reunir a la prensa, poner los planos sobre la mesa y reconocer que un motor no salió como debía. Peugeot lo ha hecho con el 1.2 PureTech, y de paso nos ha enseñado a su sucesor: el Turbo 100, que comparte con él poco más que los tres cilindros y la gasolina.
Noticias de Álvaro Sauras 2
Cuesta creer que por menos de 24.000 euros se pueda comprar un eléctrico de 4,43 metros, con tracción trasera y más de 200 caballos. El Leapmotor B05 no esconde trampa alguna: solo el extraño defecto de ser demasiado barato.