Probamos el nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación Neue Klasse. Un SUV eléctrico con hasta 805 km de autonomía WLTP, batería de 108,9 kWh útiles, arquitectura de 800 V y carga de hasta 400 kW que anticipa el futuro eléctrico de BMW.
Green Renting Iberdrola une coche eléctrico, cargador, instalación, seguro, mantenimiento y energía en una sola cuota mensual, apoyándose en recarga inteligente V1G.
¿Puede un coche eléctrico circular durante más de 24 horas sin recargar? Lo hemos comprobado con un Hyundai Inster de 49 kWh en tráfico real por Madrid. El resultado: 490,7 km recorridos, más de 25 horas en funcionamiento y un consumo medio de solo 9,5 kWh/100 km.
Cuatro décadas después de inventar el diseño en 3D para la industria, Dassault Systèmes es la compañía que hace posible el coche que comprarás mañana.
Nos metemos en el Eco Rally de la Comunidad Valenciana con el nuevo Ford Capri eléctrico para analizar su comportamiento y explicar cómo funciona el ecosistema de carga pública. Descubrimos la diferencia entre operador de carga y proveedor de movilidad, y cómo puede afectar a lo que pagas al recargar.
El Nissan Ariya Nismo combina 435 CV, gran calidad y buen comportamiento, pero penaliza en autonomía y carga en condiciones reales.
El Nissan Qashqai e-POWER 3.0 apuesta por un sistema híbrido único que ofrece conducción eléctrica sin enchufe, bajos consumos y gran suavidad de marcha.
El Kia PV5 apuesta por una nueva forma de entender los vehículos de trabajo, combinando gran espacio interior, soluciones prácticas y tecnología avanzada. Un modelo versátil y eficiente que se adapta tanto a uso profesional como familiar.
CATL ha presentado una batería capaz de cargar del 10 al 98% en poco más de seis minutos, un nuevo hito en la industria. Aunque acerca la recarga eléctrica a tiempos similares al repostaje, la infraestructura sigue siendo el principal reto.
Vuelve el referente del segmento SUV, más grande y más cómodo. Pero no todo lo que cambia mejora. Lo probamos a fondo con el acabado Homura.
