Un periodista británico ha demostrado que un Audi A2 1.4 TDI de 22 años puede recorrer 160 kilómetros con menos de 4 litros de gasóleo. Un reto real que demuestra que la eficiencia no siempre depende de la tecnología más moderna.
Hyundai acelera su ofensiva hacia 2027 con cinco lanzamientos electrificados en 18 meses. Tres serán modelos pequeños, con protagonismo para los híbridos y el nuevo Ioniq 3 eléctrico.
Citroën prepara una nueva generación del C4 con un diseño radical y experimental. La marca quiere huir de lo genérico y crear un compacto atrevido, diferente y con mucha personalidad.
Peugeot prepara una revolución en el puesto de conducción con el volante Hypersquare y la dirección steer-by-wire. El nuevo E-208 será el primero en estrenarlo en 2027, seguido por otros modelos de la marca.
Viajar en camper es sinónimo de libertad, pero elegir bien el vehículo y organizar el espacio marca la diferencia. Te damos los mejores consejos prácticos para disfrutar al máximo de tu aventura sobre ruedas.
¿Se puede ir demasiado rápido para un radar en España? Aunque se superen velocidades extremas, los radares de la DGT siguen registrando la infracción y, a partir de cierto punto, el exceso ya no es multa: es delito penal.
El Volkswagen California 2027 se renueva con un profundo restyling para adaptarse a la normativa Euro 7. Estrena diseño actualizado, nuevo sistema MIB4 con ChatGPT y mejoras en eficiencia, manteniendo intacta su esencia camper y apostando fuerte por la versión híbrida enchufable.
Volkswagen dará un giro a su gama eléctrica y rebautizará el SUV ID.4 como ID Tiguan, apostando por nombres históricos para acercar sus coches eléctricos al gran público. El cambio llegará junto a una profunda renovación del modelo y refuerza la nueva estrategia de la marca alemana.
Xpeng prepara una ambiciosa ofensiva en Europa con el lanzamiento de tres nuevos SUV eléctricos que se sumarán a los actuales G6, G9 y a la berlina P7+. La marca china apuesta por los segmentos clave del mercado y por su tecnología de carga ultrarrápida para consolidarse frente a los grandes fabricantes.
Porsche ha registrado una nueva patente que adelanta un revolucionario sistema híbrido con transmisión de cuatro marchas capaz de alcanzar hasta 193 km/h en modo 100 % eléctrico. Una solución que promete más eficiencia, menos complejidad mecánica y un nuevo estándar para los híbridos de altas prestaciones.
