Nuevo Fiat E-Ulysse 2023: datos definitivos y precios

Y van cinco. El mastodóntico Grupo Stellantis, que integra importantes marcas de automóviles, ya cuenta en sus respectivas gamas con el Citroën ë-Spacetourer, con el Peugeot e-Traveller, con el Toyota Proace Verso Electric y con el Opel Zafira-e Life. El nuevo Fiat E-Ulysse viene a ser la versión de Fiat del mismo modelo, pues en esencia es idéntico a los otros cuatro. Ya existía el E-Escudo, que es la variante industrial.

El nuevo modelo de Fiat recupera el nombre Ulysse abandonado en 2010, monovolumen que, curiosamente, también tenía su ‘primo-hermano’ en Citroën (el C8) y en Peugeot (el 807) en virtud de un acuerdo entre Fiat y la antigua PSA. También Lancia obtuvo su versión de este modelo: el Phedra.

El E-Ulysse se ofrece con dos longitudes de carrocería (4,96 y 5,31 metros), un único motor eléctrico de 136 CV alojado en la parte delantera, y dos capacidades de batería: 50 y 75 kWh, siempre hablando en términos brutos. Con la batería pequeña de 50 kWh, la autonomía homologada es de 213 km.

En cuanto a la autonomía oficial del E-Ulysse con batería de 75 kWh, esta asciende a 305 ó 306 km en función de la carrocería. También se sabe su consumo, que oscila entre 27,6 y 27,7 kWh/100 km, de nuevo en función de la carrocería. En cuanto a sus prestaciones, mantiene la limitación electrónica a 130 km/h de velocidad máxima. La potencia de carga es de 11 kW en corriente alterna y 100 kW en continua.

Por dentro pueden escogerse las configuraciones de siete asientos (Lounge) u ocho. La diferencia entre ellas se halla en la fila central, donde en el primero de los casos hay dos butacas individuales y, en el segundo, tres. La tercera fila siempre tiene tres asientos.

Las dos butacas centrales de la versión Club Sitting son giratorias y de entre medias de ellas emerge una mesa plegable, pudiendo montar una sala de reuniones improvisada para cinco personas.

El nuevo Fiat E-Ulysse estará disponible para la venta en mayo de este mismo año, y ya conocemos sus precios.

Fiat E-Ulysse: su gama y precios