La nueva ofensiva de Jeep en Europa llega con tres SUV y una gran sorpresa

Jeep prepara una importante renovación de su gama en Europa con el lanzamiento de tres nuevos SUV antes de 2030. La ofensiva incluirá dos modelos compactos desarrollados específicamente para el mercado europeo y un nuevo todoterreno de gran tamaño que será fruto de la colaboración entre Stellantis y el fabricante chino Dongfeng. Todos ellos contarán con versiones multienergía, incluyendo variantes electrificadas, y ofrecerán opciones con tracción total, uno de los rasgos tradicionales de la marca.

Dos SUV inéditos desarrollados pensando en Europa

Hasta ahora, la estrategia europea de Jeep se había apoyado principalmente en modelos compartidos con otros mercados, aunque con excepciones como el exitoso Jeep Avenger. Sin embargo, la marca quiere cambiar este planteamiento y desarrollar una gama mucho más adaptada a las necesidades del cliente europeo. Los dos nuevos SUV se situarán por encima del Avenger dentro del segmento B. Uno tendrá un enfoque más compacto, mientras que el segundo crecerá en dimensiones hasta situarse cerca del actual Jeep Compass, aunque sin llegar a sustituirlo.

Ambos utilizarán la futura plataforma STLA One de Stellantis, se fabricarán en Europa y estarán disponibles con diferentes sistemas de propulsión. Según ha explicado Fabio Catone, máximo responsable de Jeep en Europa, el objetivo es mantener la identidad de la marca, apostando por vehículos con una estética SUV muy marcada y verdaderas capacidades fuera del asfalto. La nueva arquitectura también permitirá incorporar tecnologías de última generación y, según la compañía, ha sido concebida teniendo en cuenta las necesidades específicas de Jeep para seguir ofreciendo versiones con tracción 4×4.

El nuevo buque insignia llegará desde China

La mayor sorpresa de la nueva estrategia será un SUV de gran tamaño desarrollado conjuntamente con Dongfeng, socio de Stellantis en China. Aunque utilizará una plataforma desarrollada por el fabricante chino, Jeep asegura que el diseño, la puesta a punto y la filosofía del vehículo serán responsabilidad de la marca estadounidense. Su comercialización está prevista tanto para China como para otros mercados internacionales, entre ellos Europa.

Todo apunta a que este modelo competirá directamente con referentes del segmento como el Land Rover Defender o el Toyota Land Cruiser, recuperando así la presencia de Jeep en una categoría donde la marca ha perdido protagonismo tras la desaparición del Grand Cherokee del mercado europeo. El nuevo SUV estará disponible con diferentes mecánicas electrificadas, entre ellas una variante híbrida enchufable que podría aprovechar la tecnología de autonomía extendida desarrollada por Dongfeng.

Una gama completamente renovada antes de finalizar la década

Con esta nueva hoja de ruta, Jeep quiere reforzar su posición dentro de Europa aprovechando su condición de una de las marcas globales de Stellantis. La previsión es que la gama quede formada por cinco modelos principales: el Avenger, el Compass, los dos nuevos SUV del segmento B y el futuro buque insignia desarrollado junto a Dongfeng.

Mientras tanto, el regreso del Jeep Wrangler al mercado europeo continúa siendo una incógnita. La marca reconoce que sigue buscando una solución que permita adaptarlo a las futuras normativas de emisiones, aunque por ahora no existe una fecha prevista para su vuelta.

Tampoco se han ofrecido novedades sobre la llegada a Europa de los eléctricos Recon y Wagoneer S, dos modelos que inicialmente estaban llamados a reforzar la gama de la firma estadounidense, pero cuyo desembarco en el continente parece haber quedado, por el momento, en segundo plano.