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McLaren 570S Pesa 1.350 kg y tiene 570 CV

Vídeo: Prueba a fondo del McLaren 570GT

Comentar Publicado el miércoles 13 de junio de 2018
Vídeo: Prueba a fondo del McLaren 570GT

Nos ponemos al volante del McLaren 570GT, un superdeportivo con motor V8 que resulta tan rápido como cómodo y práctico para utilizar a diario. Te contamos todos sus detalles y características después de probarlo a fondo en vídeo.

De manera habitual, los superdeportivos resultan poco prácticos para utilizar a diario, pero siempre hay excepciones y el McLaren 570 GT es una de ellas. Se trata de la variante ´civilizada´, confortable y lujosa del rapidísimo McLaren 570S, y está encuadrado en la familia Sportseries de la marca de Woking, en la que también se integran el 540C, el mencionado 570S y su variante Spider.

Solo mide 4,53 metros de longitud y pesa 1.350 kg -unos 300 kg menos que sus rivales directos-, pero cuenta con un motor V8 biturbo de 570 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar los 328 km/h de velocidad punta. Estas prestaciones son la mejor carta de presentación para un superdeportivo, pero, en esta ocasión, también hay que hablar de confort y practicidad.

Confortable y bien equipado



Y es que, como te contamos en el vídeo, el McLaren 570GT cuenta con dos maleteros, uno con un volumen de 150 litros y otro de 220 litros, por lo que, en total, cuenta con 370 litros de maletero. Dentro del habitáculo encontramos los elementos característicos de un vehículo de estas características, como los asientos de tipo baquet o las molduras de fibra de carbono, pero el espacio disponible es superior al que encontramos en sus rivales y, de hecho, cuenta con una práctica guantera frente al asiento del copiloto, varios huecos portaobjetos y tres huecos para botellas o vasos.

Si hablamos de calidad, los materiales y sus ajustes son de primer nivel y no tiene nada que envidiar a otros superdeportivos de marcas tan prestigiosas como Ferrari, Aston Martin o Porsche. Cabe señalar que todos los mandos son de fabricación propia y que, en lo referente al equipamiento, no falta de nada. Cuenta con instrumentación digital, un equipo de sonido de alto rendimiento firmado por Bower & Wilkins o una pantalla táctil central desde la que se maneja el sistema multimedia y la información del vehículo.

 
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