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Lotería de Navidad: ¿Qué coche te comprarías si te toca el gordo?

Comentar Publicado el domingo 27 de diciembre de 2015
Lotería de Navidad: ¿Qué coche te comprarías si te toca el gordo?

El 22 de diciembre se celebra el sorteo de la Lotería de Navidad. Si te tocan los 400.000 euros del premio de El Gordo ¿qué coche te comprarías?

El 22 de diciembre se celebra el sorteo de la Lotería de Navidad, que premia con 400.000 euros a cada décimo premiado. A ese premio habría que restarle 79.500 euros en concepto de impuestos? De modo que te quedarías con 320.000 euros en el bolsillo. ¿Qué coche te comprarías si tuvieras ese dinero?

Enrique Espinós, redacción: Un Lamborghini Miura SV/J de mediados de los 70. Con 440 CV extraídos de su motor V12 de 3.939 cc, fue la versión más potente de este mítico deportivo. Junto con este aumento de potencia, esta versión tomó muchas de las soluciones creadas por el jefe de pruebas de Lamborghini en aquel entonces, Bob Wallace; entre ellas, un chasis más ligero con un mejor reparto de pesos, paragolpes más grandes para dar cabida a ruedas más anchas, la sustitución de los faros abatibles típicos del Miura por otros fijos y protegidos por una cubierta de Plexiglass, una suspensión modificada, frenos y escapes de mayor tamaño...

El SV/J es también el Miura más exclusivo jamás realizado. Y es que sólo se construyeron seis unidades: una de ellas -la correspondiente al chasis #4934- fue construida para el Sha de Irán y, en 1997, fue adquirida, por 490.000 dólares, por el actor Nicolas Cage. Pero, desde entonces, su cotización no han hecho más que subir: por ej., en enero de 2015, la unidad con chasis #4892 se subastó en EE.UU. por 1,89 millones de dólares, que equivalen a 1,73 millones de euros . Pero, claro, si me tocaran todos los décimos de lotería que tengo a la vez...

Cristina Muñoz, jefe de edición: Me compraría el Mini John Cooper Works Countryman. La variante todo camino del modelo inglés es divertido de conducir, tiene 218 CV y, a diferencia de casi todos los Mini, un maletero bastante amplio, con 350 litros de capacidad. 

Miguel Tineo, redactor jefe: Un Mitsubishi Lancer Evo V, de aquellos que trajeron a España con el principal objetivo de prepararlos para rallyes. Por ese motivo y para ser más ligeros, venían con el mínimo equipamiento de serie... y sus sensaciones de conducción son impresionantes.

Álvaro Sauras, Jefe técnico: Dependerá mucho de lo que caiga. Pero, en función de la cantidad recaudada un BMW 330Ci E92, o un BMW M3 4.0 V8 DKG E92 o un Porsche 911 997 Mk2 Carrera S.

Pablo García, redacción: Un Porsche 911 GT3. Lo usaría para todo. Moverme a diario por ciudad, viajar los fines de semana o meterme en un circuito a correr unas tandas.  

Javier Arús, redactor jefe de EVO en Español Porsche 911 993 Turbo. Es uno de mis sueños de la niñez. Siempre he leído que este coche era para conducirlo con 'mano dura', y me encantaría poder vivirlo en primera persona. Ah, y creo que las primeras noches que estuviera en mi garaje dormiría dentro.
Eduardo Alonso, redacción: 
Me compraría un Seat León ST Cupra 290 Performance Pack con cambio manual. Como cuesta 37.527 euros, me sobraría mucho dinero, pero con este modelo tendría todo lo que busco en un coche: un motor potente, un chasis que me proporcione una marcada conducción deportiva, un buen espacio interior y una usabilidad diaria sin limitaciones.
Andrés Martinez, redacción:
 ¡Si me tocase la lotería dejaría como nuevo al coche que me ha transportado gran parte de mi vida: mi Mercedes E300 Diésel W124. Por otro lado, siempre he querido aparcar un BMW M3 E46 con motor 3.2 gasolina atmosférico con seis cilindros en línea, 343 CV y tracción trasera. Para mí, es uno de los mejores BMW M de la historia. 

Víctor Delgado, colaborador: ¡Si me preguntaran cuantísimas veces lo he pensado! Esperaría hasta abril a que se comercializase el nuevo BMW M2. Creo que es el perfecto ejemplo de coche en el que prima la diversión sobre la practicidad con sus 370 CV y 4,3 en el 0 a 100, pero adaptado a la época actual. Además, siendo el 'sucesor' natural del M3 E30 y del Serie 1 MCoupé... 
Rogelio Camargo, colaborador: 
Me compraría  Mercedes C 450 AMG Estate; un modelo práctico, lógico, discreto y a la vez rapidísimo: acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y 250 km/h. Y lo mejor es que solo lo reconocerán los entendidos.
 
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