El Seat Ateca se ha convertido en uno de los pilares fundamentales del fabricante español. De hecho, muchos consumidores han valorado positivamente las múltiples cualidades de este SUV compacto, que destaca por comportamiento, rendimiento de los motores y su equilibrio general. Además, ahora llega el restyling que le dota de mayor atractivo para competir con rivales como el Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-30, Nissan Qashqai, Opel Grandland X, Renault Kadjar, Skoda Karoq o los renovados Peugeot 3008 y Volkswagen Tiguan.
La gama mecánica del Seat Ateca 2021 está formada por cuatro posibles mecánicas. El escalón de acceso en gasolina es el motor 1.0 TSI de tres cilindros con 115 CV -200 Nm de par máximo- vinculado a un cambio manual de seis relaciones, si bien en breve será sustituido por otra variante con 110 CV. Por encima tenemos un cuatro cilindros 1.5 EcoTSI de 150 CV -250 Nm de par máximo-, también con tracción delantera; con la caja manual acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, alcanza una velocidad punta de 200 km/h y registra un gasto medio de 5,7 litros/100 km. Además, en opción puede disfrutar de la caja automática DSG con siete relaciones.
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Si lo tuyo es la deportividad, no puedes perder de vista el potente 2.0 TSI de 190 CV, con tracción total 4Drive y el cambio DSG7. En este caso desarrolla un par máximo de 320 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,1 segundos y llega hasta 212 km/h. En lo referente a sus consumos, la marca declara un gasto medio de 6,8 litros/100 km.
En el caso de que prefieras un diésel, se ofrece el bloque 2.0 TDI de 150 CV y 340 Nm de par, con un cambio manual de seis marchas u otro automático de siete relaciones. Con el primero, acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos, registra una velocidad punta de 200 km/h y un consumo mixto de 4,7 litros/100 km. De momento, se oferta con tracción delantera, y más adelante llegara la versión de tracción total 4Drive.
El público español puede elegir el Seat Ateca 2021 con tres acabados: Style GO, X-Perience GO y el tope de gama FR GO. El primero incluye siete airbags, ESP, apoyabrazos delantero, asientos delanteros regulables en altura, asistente de aparcamiento, barras de techo negras, cargador inalámbrico, Climatronic, comandos vocales, control y limitador de velocidad, cristales posteriores oscurecidos, detector de fatiga, full link, Front Assist con frenada autónoma de emergencia, lector de señales de tráfico, llamada SOS, llantas de aleación, luces largas automáticas, navegador con pantalla de 9,2″, ordenador de a bordo, paquete de almacenaje, radio digital, sistema de mantenimiento de carril y volante multifunción.
El nivel X-Perience GO añade alerta de tráfico posterior, asistente pre-colisión, cámara 360º, control de ángulo muerto, llantas específicas y portón eléctrico manos libres. Por último, el deportivo FR GO se distingue por los asientos confort –con reglaje eléctrico y memoria para el conductor-, llantas deportivas, paquete invierno, retrovisores con memoria, sistema de sonido BEATS Audio con nueve altavoces y subwoofer, suspensión adaptativa y tapizado con cuero sintético.
Precios del Seat Ateca 2021 para España
| Seat Ateca 1.0 TSI 115 S&S Style GO 6V | 24.390 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S Style GO 6V | 26.080 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S Style GO Aut. 7V | 28.270 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Style GO 6V | 29.160 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Style GO Aut. 7V | 31.360 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S X-Perience GO 6V | 28.410 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S X-Perience GO Aut. 7V | 30.610 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S X-Perience GO 6V | 31.360 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S X-Perience GO Aut. 7V | 33.550 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S FR GO 6V | 30.459 euros |
| Seat Ateca 1.5 EcoTSI 150 S&S FR GO Aut. 7V | 32.679 euros |
| Seat Ateca 2.0 TSI 190 S&S FR GO 4Drive Aut. 7V | 37.589 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S FR GO 6V | 33.409 euros |
| Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S FR GO Aut. 7V | 35.609 euros |
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