Ford Ranger PHEV: probamos el primer pick-up híbrido enchufable
43 km de autonomía eléctrica es el cartel con el que se presenta la Ford Ranger PHEV, versión híbrida enchufable. Veamos qué tal funciona.
Cómo es la parte técnica del nuevo Ebro s900 PHEV con 140 km de autonomía eléctrica
Hablar de un nuevo modelo es lo habitual. De modo que aquí nos focalizaremos en la parte técnica del Ebro s900 híbrido enchufable.
BYD Seal 6 DM-i te pone una berlina PHEV por 35.000 euros…
Hay pocos híbridos enchufables en el entorno de los 35.000 euros, mucho menos berlinas grandes. El BYD Seal 6 DM-i ocupa ese lugar.
Seat León e-hybrid es el tercer enchufable más barato y encima es de los mejores
¿Sabías que el seat león está en el top 3 de híbridos enchufables más baratos? Pero es que, encima, es uno de los que mejor autonomía eléctrica ofrece.
Volvo XC70: casi 200 km de autonomía eléctrica a punto de llegar a Europa
Casi 200 km de autonomía eléctrica ya es ‘too much’. Una solución por encima de lo necesario para casi cualquiera. Este es el nuevo Volvo XC70.
Los 5 mejores híbridos enchufables
Los híbridos enchufables o PHEV son un cruce entre coche «convencional» y eléctricos capaz de ofrecer las ventajas de ambas tecnologías. Sin embargo, también vienen lastrados con limitaciones y, por ello, hay que analizarlos con cuidado para ver si encajan con nuestras necesidades.
5 coches híbridos enchufables sobrados potencia: ‘ecológicos’ y con más de 550 CV
La hibridación trae consigo ventajas ecológicas, pero la combinación de dos o más motores también aporta un extra de potencia. Y hay coches híbridos con potencias muy políticamente incorrectas. Aquí van cinco.
¿Exigirá la DGT mayores requisitos para otorgar la etiqueta Cero?
Algún medio ha publicado que, próximamente, la DGT podría efectuar cambios en los requisitos necesarios para que los híbridos enchufables obtengan la etiqueta Cero de la DGT, aumentando el límite actual de 40 km de autonomía eléctrica a 90 km. Autofácil está en condiciones de desmentirlo.
En Reino Unido quieren prohibir recargar coches eléctricos en las horas de mayor demanda
El Gobierno británico obligará a instalar puntos de carga para vehículos eléctricos y electrificados en los edificios de nueva construcción, pero éstos se desactivarán durante 9 horas al día, las de mayor demanda eléctrica, para no saturar la red.
Nueva división iPerformance de BMW
La firma alemana encuadra a sus modelos híbridos enchufables en una nueva división, a caballo entre los que tienen motor convencional y a los que tienen motor eléctrico.