Un escaparate de SUV gigantes, eléctricos de altas prestaciones y nuevas arquitecturas híbridas que anticipan hacia dónde se dirige la industria global del automóvil.
Un concept eléctrico de altas prestaciones que combina 1.000 CV, diseño experimental y nuevas soluciones tecnológicas para anticipar la dirección futura de Lotus.
España alcanza los 53.414 puntos de recarga pública en abril de 2026, con un fuerte crecimiento de la carga ultrarrápida. Cataluña, Madrid y Andalucía lideran el despliegue.
Un estudio revela que usar con frecuencia la carga ultrarrápida puede duplicar la degradación anual de la batería. Analizamos qué ocurre a partir de 100 kW y cómo afecta a largo plazo.
2026 será el año clave del coche eléctrico. Marcas como Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault o Porsche lanzarán una avalancha de nuevos modelos que abarcan desde urbanos por menos de 20.000 euros hasta SUV eléctricos de lujo con más de 1.000 CV, marcando el salto definitivo del eléctrico al mercado masivo.
Un tramo de la A10 permite cargar vehículos mediante inducción mientras circulan, aumentando la autonomía y reduciendo la necesidad de baterías gigantes.
Los coches eléctricos ultraeconómicos ya son una realidad. Por menos de 5.000 euros, modelos como el Letin Mengo, el Wuling Hongguang Mini EV y el Changan Lumin están demostrando que la movilidad sostenible también puede ser accesible, eficiente y divertida.
Toyota impulsa el futuro de la movilidad eléctrica con el desarrollo de baterías de estado sólido. A partir de 2027, la marca japonesa planea lanzar vehículos eléctricos con mayor autonomía, menor tiempo de carga y tecnología más segura, en colaboración con Sumitomo e Idemitsu.
Volkswagen apuesta fuerte por la movilidad eléctrica con el ID.1, un urbano moderno y accesible que promete revolucionar el segmento con su diseño innovador y tecnología eficiente.
Florent Ménegaux, presidente de Michelin, alerta: «Europa debe replantear su modelo industrial para sobrevivir a la electrificación».
