El urbano eléctrico de CUPRA no quiere ser solo un coche bonito o nostálgico: busca sensaciones al volante, decisiones técnicas coherentes y un planteamiento distinto al de sus rivales directos.
Ponemos a prueba el SUV de Cupra con motor microhíbrido de 150 CV para comprobar si es la opción con mejor equilibrio entre precio, prestaciones y equipamiento.
Cuesta menos de 17.000 euros y promete practicidad y espacio con un equipamiento básico. Lo hemos probado y te contamos si merece la pena frente a sus rivales europeos.
El urbano más veterano de Nissan se reinventa con su sexta generación: un modelo 100% eléctrico, moderno y repleto de tecnología que nada tiene de “micro”.
El nuevo SUV eléctrico de KIA promete espacio, confort y eficiencia en formato familiar. Lo hemos probado durante su presentación internacional en Málaga y estas son nuestras primeras conclusiones.
¡Hoy nos subimos al Leapmotor B10! Es un SUV, eléctrico y decente… Todo, por menos de 30.000 euros
Con casi 30 kWh de batería y un interior inspirado en el Tesla Model 3, es un soplo de aire fresco en el segmento enchufable.
Promete reventar cronómetros y enchufes: el nuevo Smart #5 Brabus declara 646 CV, arquitectura de 800 V y carga del 10 al 80 % en solo 17 minutos. ¿Genialidad o exceso?
El primer gran turismo eléctrico de Audi irrumpe con plataforma PPE, batería de 100 kWh y una aerodinámica de récord para desafiar a BMW, Mercedes y compañía.
Enfrentamos al Dacia Spring, tercer eléctrico más vendido de Europa, con el recién llegado Leapmotor T03. ¿Su cualidad común? Ambos se sitúan por debajo de los 20.000 euros antes de ayudas.
