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Volkswagen Los comparamos con su competencia

¿Son fiables los Volkswagen tras 100.000 km?

Comentar Publicado el viernes 16 de octubre de 2015
¿Son fiables los Volkswagen tras 100.000 km?

Siempre se ha dicho que los coches alemanes son los más fiables. Pero, ¿qué se rompe en los Volkswagen tras recorrer 100.000 km?

En los últimos días habrás oído hablar de Volkswagen en la prensa, la televisión, Internet y hasta en la cola del supermercado debido al escándalo de las emisiones. Sin embargo, hasta hace muy poco Volkswagen era una de las marcas de coches más deseadas por los conductores españoles. ¿La razón? Sus automóviles siempre se han percibido como prestigiosos, con una calidad superior a la media y, sobre todo, como coches robustos que se averían menos que sus rivales. Pero, ¿los Volkswagen son más fiables que sus rivales tras recorrer 100.000 km?
 
Para comprobarlo, hemos analizado los datos del informe de fiabilidad 2015 de la compañía alemana Dekra; una compañía presente en más de 50 países y que, a lo largo de 2014, realizó más de 25.000 millones de inspecciones técnicas. En total, para elaborar este estudio, la compañía alemana ha analizado más de 450 vehículos diferentes, pertenecientes a las categorías de turismos, todo terreno y vehículos comerciales.

Para elaborar esta noticia, hemos comprobado cuáles son los principales fallos en todos los automóviles de Volkswagen tras recorrer 100.000 kilómetros y, a continuación, hemos comparado su fiabilidad media con la de sus rivales. ¿La conclusión? Los Volkswagen presentan una robustez superior a la media, salvo en los casos del antiguo Passat y el Fox.

VW Phaeton (2002-07)

El más fiable tras 100.000 km
3,8% de fallos graves (8,3% media berlinas lujo)

  • Se trata de un modelo muy fiable, sólo superado por el Mercedes Clase E en su segmento. Conviene revisar el estado de las rótulas y brazos de suspensión delanteros, así como posibles fugas de aceite en el motor y en la caja de cambios.

VW Fox (2002-07)

El menos fiable tras 100.000 km
23,4% de fallos graves (18,2% media berlinas lujo)

  • El Fox es poco fiable, sobre todo en lo que a chasis se refiere: las rótulas y los brazos de suspensión se deterioran con rapidez, al igual que las pinzas de freno, que también tienden a quedarse agarrotadas. Los fuelles de transmisión son otro fallo habitual..

¿Y EL RESTO DE MODELOS DE VOLKSWAGEN?

Volkswagen Touareg (2011-/)

6,7% de fallos graves (10,3% media SUV)
El Volkswagen Touareg es un modelo muy fiable, de los mejores entre los SUV. Eso sí, los frenos sufren mucho desgaste y se producen fugas de aceite en el motor.

Volkswagen Golf VI (2008-12)


7,3% de fallos graves (13,2% media SUV)
El Golf es un modelo fiable, si bien se producen fugas de aceite con facilidad. Los faros tienden a desajustarse.

Volkswagen Tiguan (2011-/)

8,2% de fallos graves (10,3% media SUV)
Salvo algunos desajustes relacionados con los muelles de la suspensión, el Volkswagen Tiguan es un modelo bastante fiable.

Volkswagen Polo (2008-/)

8,4% de fallos graves (18,2% media urbanos)
El Volkswagen Polo es un urbano muy fiable; sus principales problemas están relacionados con algunas fugas de aceite en el motor.

Volkswagen Scirocco (2008-/)


8,7% de fallos graves (12,9% media coupés)

El Volkswagen Scirocco tiene una fiabilidad muy elevada, si bien hay un aspecto a vigilar: los frenos, cuyas pinzas tienden a desajustarse y provocar un desgaste irregular de discos y pastillas.

Volkswagen Passat CC (2008-12)

8,9% de fallos graves (11,3% media berlinas)
En el Volkswagen Passat CC sólo hay que vigilar las luces, pues se funden con cierta facilidad. Los discos de freno se desgastan con rapidez.

Volkswagen Golf Plus (2005-14)

9,3% de fallos graves (14,1% media monov.)
El Volkswagen Golf Plus es más fiable que la media de su categoría, aunque se repiten dos fallos: rotura de los fuelles de la transmisión y un deterioro prematuro de las articulaciones y rótulas de suspensión.

Volkswagen Sharan (2010-/)


10,8% de fallos graves (14,1% media monov.)

Es muy fiable, si bien conviene vigilar el desgaste de los frenos y, también, el de las rótulas de la suspensión. El gran parabrisas del Volkswagen Sharan es propenso a recibir chinazos.

Volkswagen Eos (2006-14)

11,3% de fallos graves (12,9% media cabrios)
El Volkswagen Eos no es de los Volkswagen más fiables; las pinzas de freno tienden frenar de forma irregular, y conviene revisar el estado de los sistemas de retención de los cinturones de seguridad.

Volkswagen Passat (2010-15)

11,5% de fallos graves (11,3% media berlinas)
El Volkswagen Passat queda incluso por debajo de la media de su segmento, pues las rótulas de suspensión y los fuelles de transmisión se deterioran rápido. Además, los frenos se desgastan con rapidez..

Volkswagen Touran (2010-15)

11,6% de fallos graves (14,1% monovolúmenes)
El Volkswagen Touran muestra cierta debilidad al hablar del chasis, pues tanto las rótulas como los anclajes de la suspensión tienden a deteriorarse. También hay que vigilar los latiguillos de freno, propensos a rajarse.

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