Ford ha confirmado que la planta de Almussafes (Valencia) fabricará a partir de 2028 un nuevo modelo de la gama Bronco, un SUV compacto de enfoque robusto y configuración multienergía que formará parte de la nueva ofensiva de producto de la marca en Europa. El anuncio llega en un momento clave para la factoría valenciana, que atraviesa desde hace años una etapa marcada por ajustes de producción, ERTE y reducción progresiva de modelos.
El futuro Bronco europeo será uno de los cinco nuevos turismos que Ford lanzará en Europa antes de 2029 dentro de una estrategia más amplia que también incluirá vehículos eléctricos y comerciales. La compañía asegura que estos modelos estarán adaptados específicamente a las necesidades del mercado europeo y combinarán diferentes sistemas de propulsión.
La llegada de este nuevo SUV supone además una de las noticias más relevantes para la industria valenciana en los últimos años, ya que ayuda a despejar parte de las dudas sobre la continuidad y la carga de trabajo futura de Almussafes.
Almussafes gana oxígeno tras años de incertidumbre
La planta valenciana vive desde hace tiempo una situación delicada debido a la reducción de producción y a la salida de varios modelos históricos de Ford. Actualmente, la fábrica produce únicamente el Ford Kuga, después de que la multinacional reorganizara gran parte de su estructura industrial europea.
La caída de actividad obligó a aplicar distintos mecanismos laborales temporales. Almussafes mantiene todavía activo un ERTE vinculado al mecanismo RED que afecta a toda la plantilla, formada por más de 4.000 trabajadores. Además, durante los últimos meses la planta ha tenido que detener parcialmente su producción varios días debido a la baja carga de trabajo.
Por eso, el anuncio del nuevo Bronco ha sido recibido de forma positiva tanto por sindicatos como por el entorno industrial valenciano. Desde el comité de empresa consideran que el proyecto aporta estabilidad y permite empezar a hablar de futuro más allá de los ajustes temporales.
Hace apenas unas semanas, el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, visitó la planta de Almussafes y trasladó a los representantes sindicales que la factoría valenciana seguirá siendo una instalación “clave” dentro de la transformación europea de la compañía.
Un Bronco adaptado al mercado europeo
Aunque Ford todavía no ha mostrado imágenes ni especificaciones técnicas definitivas del modelo, sí ha confirmado que será un SUV compacto multienergía. Esto significa que podría ofrecer versiones híbridas, híbridas enchufables o incluso eléctricas, dependiendo de la evolución del mercado europeo en los próximos años.
La estrategia de Ford pasa ahora por mantener una oferta más flexible y menos centrada exclusivamente en el coche eléctrico puro, algo que ya están haciendo otros fabricantes europeos y estadounidenses.
El uso de la denominación Bronco también refleja la intención de aprovechar una de las familias más reconocibles de Ford a nivel global. En Estados Unidos, Bronco se ha convertido en uno de los nombres más importantes dentro del segmento SUV y todoterreno gracias a su diseño inspirado en modelos clásicos y a su imagen aventurera.
Sin embargo, el modelo europeo previsiblemente tendrá un enfoque diferente, más adaptado al uso cotidiano y a las exigencias de emisiones y eficiencia del mercado europeo.
Ford prepara una nueva etapa industrial en Europa
La llegada del Bronco valenciano forma parte de una reorganización más amplia de Ford en Europa. La compañía quiere renovar completamente parte de su gama con nuevos crossover, SUV compactos y modelos electrificados.
Además, Ford también busca reforzar áreas estratégicas como Ford Pro, su división de vehículos comerciales y servicios para empresas.
Mientras tanto, Almussafes afronta durante 2026 varias negociaciones importantes relacionadas con su futuro laboral e industrial. La dirección y los sindicatos retomarán próximamente las conversaciones para renovar el llamado “acuerdo por la electrificación”, firmado originalmente en 2022 y que marcó el actual marco laboral de la fábrica.
Ese acuerdo será clave para definir cómo afrontará la planta valenciana la transición hacia la nueva generación de modelos que comenzará a llegar a partir de 2027 y 2028.
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