La firma de los cuatro aros acelera su reinvención con tres modelos estratégicos que adoptan como nuevo frontal lo esbozado en el Concept C: un A4 e-tron sobre SSP, un TT eléctrico de motor trasero y un 4×4 radical para desafiar a Defender y Clase G.
Dacia quiere redefinir el coche eléctrico asequible. Previsto para 2027, el Hipster podría producirse en China en las mismas líneas del Spring, una decisión industrial que te puede sorprender ahora que hablamos de proteccionismo europeo.
Hyundai y Kia preparan dos modelos hermanos —todavía envueltos en rumores, prototipos y mensajes calculados— para atacar el territorio del ciudadano eléctrico en torno a 2028: el hipotético Hyundai Ioniq 1 y el futuro Kia EV1.
La correa de distribución es clave para el motor y su rotura puede provocar una avería muy costosa. Te explicamos cómo saber si ya fue cambiada y qué señales debes revisar.
Muchas son las marcas que, en los últimos tiempos, mejoran sus eléctricos y abaratan su precio. El último en beneficiarse es este Omoda 5 eléctrico.
El MGS6 EV es un nuevo SUV eléctrico de la marca china que da un valorable salto de calidad en algunos aspectos. Veamos qué esconde.
Analizamos en profundidad el Audi A6 e-tron de gran batería y tracción trasera: autonomía real, diferencias entre Sportback y Avant, arquitectura de 800 V con cargas de hasta 270 kW y sus consumos en carretera y autopista. Una berlina eléctrica premium pensada para viajar sin límites.
Una serie de evoluciones técnicas hacen del Dacia Sandero ECO-G, es decir, el Sandero de GLP, una opción más atractiva. Veámoslas.
Entre las novedades de Dacia para 2026, nos ha llamado la atención esta. La tracción total eléctrica de Dacia funciona sorprendentemente bien…
El Toyota Aygo, como ahora es híbrido, ya no es tan barato como antes. Sin embargo, la marca mantiene una interesante oferta por 99 euros al mes,
