Con esto lo van a petar: nuevo Hyundai Ioniq 3
El pequeño de los Ioniq se llama Ioniq 3 y se plantará en un mercado de eléctricos por 30.000 euros en el que a buen seguro será protagonista.
GLP: así puedes conseguir la etiqueta ECO sin cambiar de coche y empezar a ahorrar desde el primer día
El GLP permite conseguir la etiqueta ECO sin cambiar de coche, con una adaptación relativamente asequible y un menor coste por kilómetro, en un contexto marcado por las restricciones al tráfico en ciudad.
Cuál es la durabilidad real (si la cuidas) de la batería de un coche eléctrico o híbrido
Durante años, uno de los grandes frenos a la compra de un coche eléctrico ha sido el miedo a la degradación de la batería. ¿Cuánto dura realmente? ¿Pierde autonomía rápido? Un nuevo estudio europeo pone cifras sobre la mesa… y desmonta muchos mitos.
A por el Bronco, a por el Wrangler… el Hyundai Boulder entra en ese club
Con el Hyundai Boulder Concept, Hyundai se mete en un jardín donde hasta ahora no jugaba. Ni se le esperaba. Y no lo hace con medias tintas.
3 cosas que nos gustan y 3 que no del nuevo Omoda 5 eléctrico
Omoda ha aplicado una serie de mejoras en el Omoda 5 eléctrico que pasan desapercibidas, pero que le convierten en un mejor producto, aunque aún con sus virtudes y con sus debilidades.
El smart español eléctrico rompe moldes: LIUX Big, hasta 270 km de autonomía
El biplaza eléctrico LIUX Big supera los ensayos de homologación europeos con una eficiencia inédita en su categoría. Con solo 15 kWh de batería logra 215 km de alcance y anticipa más de 270 km en su versión de mayor capacidad, gracias a una arquitectura ultraligera basada en fibra de lino.
Compra maestra C-SUV con etiqueta ECO: ¿Cuál es la opción más racional, Peugeot, Nissan, Renault, Hyundai, Volkswagen o Toyota?
Analizamos la oferta actual de los SUV compactos con etiqueta ECO más destacados para descubrir qué modelo ofrece el mejor equilibrio entre precio, consumo, maletero y valor residual. Cara a cara entre Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Renault Austral, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan y Toyota RAV4.
Revolución técnica: eléctricos más ágiles gracias a baterías móviles de Nissan
Nissan Motor Co. ha registrado una patente ante la Oficina de Patentes de Japón que propone un sistema de baterías móviles capaces de desplazarse físicamente dentro del chasis para modificar el comportamiento dinámico del vehículo en tiempo real. ¿Te lo imaginas en futuros Qashqai, Leaf o incluso GT-R electrificados?
Mazda CX-5 2026 a prueba. ¿Alguien da más por menos de 30.000 euros?
Tercera generación del SUV japonés que tiene que abrir la marca a nuevos clientes. Argumentos no le faltan: más espacio, más confort y un tacto de conducción que prioriza la suavidad… A cambio, carácter dulcificado. Y todo, por un precio de derribo.
La opinión de Álvaro Sauras: ¿son peligrosos los incendios en coches eléctricos?
En el parking Saba Nuevos Ministerios, el hub de Iberdrola | bp pulse combina aljibes, muros ignífugos, ventilación avanzada y refugios presurizados para que un incendio en vehículos eléctricos sea casi imposible que se convierta en tragedia.